平时很喜欢周末带上全家人奔赴户外露营，之前开普通轿车出行，各类露营装备堆得满满当当，车内空间十分局促。换了鑫源向上 V6 七座版本之后，凭借宽大空间加上原厂外放电功能，整体露营出行体验得到很大提升。
车辆采用 2+2+3 经典七座布局，全家七人一同出行，每位乘客都能拥有不错乘坐空间。抵达露营地点之后，把第三排座椅放倒，帐篷、折叠桌椅、烧烤用具、车载冰柜一大堆装备全部放进去，依旧留有富余余量。4.1 立方米的纯平货舱设计，没有凸起轮包干扰，拿取、搬运物资都很顺手。
整车自带 3 千瓦 V2L 对外放电，是露营过程中实用性最高的配置。到达营地接好供电接口，电烤炉、烧水壶、营地氛围灯、投影仪都可以正常工作，不用额外携带笨重吵闹的发电机，也不必到处找营地电源插座。纯电车型工作没有噪音，晚上驻车开空调休息，相比燃油车怠速，既安静又更省电。
CLTC 工况 435km 的续航水平，跑城市周边的露营地往返完全够用，就算遇上盘山道路，爬坡动力输出也足够有力。支持 2C 快充，从 30% 充至 80% 只需要 15 分钟，途经服务区稍作休整就能补好电量，不会耽误出游行程。日常用电成本相比燃油车低不少，周末出门游玩不用为开销心疼。
车身尺寸 4690mm，轴距达到 2890mm，保障七座状态下车内乘坐空间。双侧滑门拥有 76 厘米的宽大开口，搬运行李装备、家人上下车都很方便。车内 12.8 英寸中控大屏导航显示清晰，主驾驶配备通风加热，长途开车不容易疲惫；自适应巡航功能跑高速可以减轻脚部负担。全车设置多达 40 处储物位置，水杯、零食、数据线等零碎物件都可以妥善收纳，车厢不会乱糟糟。
不过这台车也存在一些小短板，行驶在坑洼烂路时底盘反馈偏硬朗；高速行驶工况下，车厢隔音表现比较一般。就这个价位来说，同时拥有七座布局还带原厂外放电的纯电 MPV 选择并不多。对于热爱露营的家庭，它的综合实用性很高，周末外出游玩成本可控，整体使用感受令人满意。
