你花20万买辆车，是想开几年就换，还是打算让它陪你十年二十年？如果是后者，我劝你好好算笔账——油车和电车，根本不是一道简单的选择题。

先看保值率这块硬伤。

油车里的常青树，比如丰田凯美瑞、本田雅阁，开5年还能卖13万左右，10年后残值也能剩个3-4万。为啥？发动机技术成熟，市场认账，二手车商抢着收。反观电车，5年后残值直接腰斩。比亚迪汉EV一年保值率看着光鲜（70.66%），但三年后直接掉到50%以下；10年后？电池衰减、技术淘汰，卖2万都悬，搞不好只能当废铁拆解。

再说寿命天花板。

油车开20年真不是吹牛。发动机、变速箱这些核心部件，只要按时保养，跑30万公里松松的。老卡罗拉满街跑就是铁证。电车呢？电池就是命门。现在标称“终身质保”，但实际用上8-10年，容量衰减超20%，续航缩水、充电变慢，换个电池报价5-8万，比车残值还贵，谁修谁冤种！

用车成本也别被忽悠了。

表面看电车充电便宜：家充一公里5分钱，油车要7毛。但隐性成本呢？电车保费年年比油车贵2000块，保养省的钱全填进去了。更扎心的是时间成本：节假日高速充电排长队，油车5分钟加满油扬长而去——你猜堵在服务区的人后不后悔？