浦野修平是一位以现代流行插画风格而在评论揽胜的设计时说道。因为他的车是第三代揽胜。
“另一个显著特点是尾部造型，”
他一边说着，一边转向后挡板。
“你说这是2024款，但2025款的内外饰都将保持不变。看看这个尾部造型。两侧收窄，让它看起来更小巧。就连尾灯似乎也被精简了。”
他说道，垂直纤细的尾灯显得低调内敛。
“很多车都会在尾灯周围用一些炫酷的装饰来强调尾部造型。路虎揽胜却没有这样做，而是让尾部看起来更小巧。这虽然老套，但这正是它酷炫之处。”
打开车门，我的目光被奢华的真皮内饰所吸引。浅灰色的皮革，近乎白色，让内饰显得格外明亮。当被问及对内饰的印象时，Urano 从功能性的角度谈到了设计。
“由于这款车是为越野驾驶设计的，所以首先引人注目的是清晰可见的引擎盖。引擎盖左右两侧的棱线沿用了第一代的设计，因此左右两端的位置一览无余。此外，侧窗的下边缘足够低，打开车窗时可以将手肘放在上面。这不仅提升了可视性，也营造出一种开阔的感觉。”
Urano 表示，这款车的设计同样是通过“减法”来实现的。
“它非常简洁，没有杂乱的装饰。它不引人注目，但整体却散发着一种奢华感。与我驾驶的第三代相比，零件的质量明显提高了。”
雪铁龙
驾驶第三代路虎揽胜的乌拉诺表示，他非常重视汽车的设计和乘坐舒适性。我们问他目前开过哪些车。“我父亲是个汽车爱好者，他的书架上摆满了《CAR GRAPHIC》杂志。我小时候，他会带我去西武汽车的展厅。那里摆满了一排排雪铁龙汽车，看起来就像是贴在地板上一样。我当时就想，‘长大后我也要开一辆这样的车。’”乌拉诺拥有的第一辆车是一辆破旧的雪铁龙BX19TRi。
“我在雅虎拍卖上花了29万日元买的（笑）。我想把它修复到很久以前在西武汽车看到的新车那样，所以费尽心思让它焕然一新。”
虽然这很不容易，但工作疲惫时，看着停在车库里的BX，心里就感到一阵慰藉。
“驾驶体验说不上好坏，就是很独特。感觉就像一艘小船，漂浮在路面和车之间，就像被什么东西夹着一样。”
他接下来关注的车也是雪铁龙。
“我本来想买一辆XM，打算用我的BX换车，但舍不得放弃。”
最终，他又买了一辆XM。对于汽车爱好者来说，这很常见。
黑手党老大
他决定给XM一个主题，或者更确切地说，一种角色扮演。“我把这辆车布置得像个法国黑手党老大开的车。为了达到这个效果，我在后座放了一根银柄手杖，烟灰缸里放了一支雪茄，还把跳绳和其他配件放进一个金色的公文包里。感觉就像里面装着现金一样。” 开着XM，他是不是感觉自己像个黑手党老大？哇，浦野先生真是个有趣的人。浦野想把他的雪铁龙XM换成雪铁龙C6，但他的妻子反对，说：“那算不上真正的换车。” 所以他最终买了他心仪已久的第三代路虎揽胜。
我们问他关于揽胜的设计。
“我的揽胜是白色的。我把它设计成由某个国家的政府官员驾驶。车队应该由五辆车组成：黑色、黑色、白色、黑色、黑色。我的车是白色的，所以理所当然地，它是由一位政府官员驾驶的（笑）。”
浦野说，他不仅喜欢日常驾驶，也喜欢越野驾驶。他想不出有哪款车可以取代揽胜。
“它既有正式感，又有工具感，可以充分发挥其功能。它可以搭载全家人和行李。它适用于任何道路和天气。我觉得它真的非常百搭。”
浦野说，无论多少年过去，揽胜的造型永远不会显得过时。这或许也是路虎揽胜这款经久不衰的魅力所在。
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