大家好，本期给大家带来的是《受到消费者认可的日产逍客，抛开外观的优势，还有哪些优点？》。
随着科学技术发展，汽车制造工业迅猛发展，各种“豪车”琳琅满目。“质量之王”大众桑塔纳，多年来深得车主好评，无数用车者自发为其代言。“短跑健将”帕拉梅拉，地位越来越高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。在汽车技艺突飞猛进的今天，找准客群定位将是汽车品牌未来占据市场的关键。今天要讲的这款逍客。受到消费者认可的日产逍客，抛开外观的优势，还有哪些优点？
逍客是目前受到市场广泛眷注的车型之一，依托它大气时尚且及耐看的外观造型，切实以购车群体对外观造型越发挑剔的需求为中心，所以，逍客受到了广泛的赞誉。但是人们愈加期待美好的物质生活，驾驶者们的购车标准也在不断改变，设计风格、造车水平、品牌文化，如果汽车品牌不能清楚自身定位只能败得一塌糊涂。在汽车江湖中表现突出的逍客，其成功势必有其它的优点，它成功的秘诀还有哪些？其他方面是否有可比性呢？接下来我将全面剖析这款日产的卓越产品——逍客。
逍客的外观是日产最新设计语言的完美呈现，车头、车尾、门框的几处线条处理得非常到位，切合国人审美要求。前脸设计带有浓郁的日产风格，卤素大灯炯炯有神，侧裙处置微细，为逍客的整体美观“添砖加瓦”。楚腰纤细的线条凸显强力冲击感，轮胎则采用了比较契合大众审美的中庸造型，但不乏力量感。值得注意的是，逍客在内饰做工方面仍旧有待提升。中控布局所显的档次感略显不足，按键质感不佳，整体内饰材料感觉有些廉价，达不到应有的高级感，车窗和中控台装潢相对简单且缺乏特点，车子豪华感不足。话又说回来，一分钱一分货，逍客的内饰与其售价还算基本匹配。
关于动力方面，逍客配备了排量为2.0的直列4缸自然吸气动力引擎，最大马力可达154Ps，最大扭矩也达到了204牛米。从数据上看，逍客的动力数据低于同级平均水平，起步有迟缓，超车提速较慢。而变速箱则采用的是7挡无级变速变速箱，变速箱整体不错，低速行驶换挡略有顿挫感。百公里加速需要10秒，这与其他同类对手比起来，有些落后了。客观地说，逍客在动力表现上能满足家用，但缺少激情。
空间方面，逍客身位一款SUV，4401*1837*1593mm的三围数据，轴距为2646毫米，跟竞争车型本田XRV、奕泽IZOA、缤智的数据相比，逍客的空间数据没有明显的特色。通过个人实质乘坐体验上看，头部空间表现差强人意，179cm的驾驶员头顶仅剩一拳两指上下。后排凑合容纳3人，但仅限瘦小身材。前后空间不长，首排和后一排的腿部空间都比较狭小，久坐腿部比较难受。总而言之，逍客的空间表现基本满意，但仍需改进。
对于舒适感受来看，逍客的乘坐舒适度没有达到我的预期。前后轮悬挂调教偏硬，座椅对身体的支撑性不足，坑洼道路不能为乘客提供很好的乘坐体验。空调制冷效率一般，降温时间略长，车子迅速行驶会有较大的风噪传进耳中。加上舒适配置比较少，所以，逍客的舒适性表现难以获得车主的广泛好评。
操控上看，逍客并未给出太多闪光点。变向过轻，中高速转弯容易让人感觉缺乏自信。车身稳定性一般，高速超过110公里会有点发飘。简而言之，逍客是一款不错的家用车型，不适合激烈驾驶。
对于一款SUV来说，逍客在实质燃油上并不具备强有力的竞争力。经过上千公里测试，实质油耗约有8.5L，高速的实际油耗是7.1L，城区拥堵时油耗较高，为11.1L，从整车质量为1429KG及定位是SUV上看，逍客的油耗表现并不非凡。
总的来讲，逍客能获得今天这样的成绩，不仅仅是仰赖外观这一项单一闪光点，方面也做得很到位，都特别切合驾驶者车主的买车需求。在SUV中，逍客显然具备更高的性价比。那么对于受到消费者认可的日产逍客，抛开外观的优势，还有哪些优点？各位都有什么观点呢？
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