一边是把车身尺寸、座舱屏幕和底盘配置往上推的大五座SUV，另一边是保留外挂备胎和侧开尾门的豪华方盒子。
9月5日吉利星越L PLUS以及魏牌一款新的方盒子SUV分别发布消息，从表面看像是两款新车的推出，实则是两个不同的用户群。这场较量最有趣的地方并不是谁的配置单更长，而是自主品牌开始把SUV市场切得越来越细了，在解决一家人舒适出行的问题上有人还在坚持，在把城市通勤、长途旅行和轻度越野装进同一台车里也有人想尝试。
星越L PLUS的重点就是将“大五座”做到极致。
已公布的车身尺寸为4955mm长，1960mm宽，1769mm高，轴距2900mm。相比现款星越L而言，新车长度、宽度、高度和轴距都有所增加。它没有把空间优先让给第三排的乘客乘坐而是围绕五座布局展开的后排乘坐空间、座椅舒适性以及后备厢实用性依然是吸引家庭用户的重要部分。
从座舱信息上看，星越L PLUS试图将豪华感降到最直观的体验中去。30英寸6K一体式屏幕、AR-HUD、第二排娱乐屏等配置被安装到车内，后排座椅还设有大角度躺靠、腿托和按摩功能。对于日常带孩子、陪老人出行或者经常需要跑长途的用户来说，这些配置是否好用要比“屏幕数量”本身更加值得关注。
它的底盘方案也是外界关注的重点。前双叉臂、后五连杆悬架之外，高配车型还会提供双腔闭式空气悬架、CCD可变阻尼和后轮转向。如果能保证在量产车上实现稳定的后轮转向，那么它对于近5米长的SUV来说就很有意义了：停车、掉头、穿行狭窄地库都会比传统大尺寸车型容易一些。
动力方面，星越L PLUS给出了燃油和油电混动两条路线。2.0T油电混动版本用不插电的方式进行充电，不需要充电桩的参与，在补能便利性上更适合一些对补能有顾虑的消费者。对于那些仍然习惯使用燃油车的家庭来说，低油耗、长续航固然重要，但是补能逻辑不变才是他们愿意接受混动的关键。
魏牌全新方盒子SUV走另一条路。
从外观设计上看，它保持了方正车身、侧开尾门和背挂备胎这些特点，并且加装了直瀑式格栅、复古风格灯组、封闭式轮圈等更加豪华化的元素。它不单是强调“硬派”，而是在方盒子造型的基础上，增加精致感和城市使用场景。
目前披露的信息显示，这款车有望采用插电混动四驱系统，并配备激光雷达。底盘层面，后桥机械差速锁和智能中锁是较有辨识度的部分。承载式车身则说明它不会只把重心放在复杂路况上，而是希望兼顾日常舒适性、长途驾驶以及一定的非铺装道路通过能力。
该车型面对的用户并不是传统越野爱好者，很多人喜欢方盒子的坐姿、视野和造型，在雨雪、烂路或露营出行时更有底气，但是不需要一台长期在极限环境下使用的越野车。公路舒适性、能耗、空间和通过性之间的平衡问题比外观是否硬朗更能决定市场表现。
两款车的价格还没有正式公布，所以目前对谁会冲击谁的说法还为时过早。星越L PLUS被普遍认为是家用SUV中更高一级的车型，而魏牌方盒子则可能会尝试进入新能源豪华SUV的新领域。前者要解决的是“更大、更舒服、补能更省心”，后者要解决的是“既有个性，也不能牺牲日常体验”。
SUV市场从来就不缺少新车，但是真正能留住的产品，并不是参数最激进的那一台，而是把用户需求想得更具体那一台。对于消费者来说，不要急着比较配置表，在售价、版本划分、实际试驾体验都确定之后才去判断哪一种产品逻辑更适合自己的生活。
