当下的汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则消失于市场，一款好车才不会被购车群体无情抛弃。“被埋没的豪车”英菲尼迪Q50L，街上出现的频率不断提高。“公路霸主”普拉多，不断吸引着年轻的购买群体。生产技术让汽车都有不一样的亮点，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如君越和奔驰B级。
为了进一步了解这款车，我们采访了高先生，朋友的一辆别克君越已被他用了4个月，因有些闲钱，买了一辆奔驰B级，经过4个月，5600公里的实地测试，奔驰B级真值得我们选择吗？与别克君越相比有何不同？接下来让我们一起洗耳恭听！
先开君越
颜值：对于它的颜值我是很满意很满意的。别克的相对好些，前大灯、进气格栅、有识别度，流线性，美感十足，销售说紫色是金属漆，小划痕没事但是做漆贵，不知道真假。
整个内饰都是挺高档的样子。仪表盘的设计科技感相当强非常炫目，炮筒式仪表盘看起来比较运动，中控应该用磨砂材料，不过自己贴了磨砂膜，用起来阻力小，我在我说一下后排出风口，真的很有用。
家人就是冲着空间同意的，不用多说，坐着舒服就完了。空间如果不够可以把后排座椅放倒，空间确实巨大，后一排地板要是能做成纯平的就好了，车尾箱容积大，放了两个大行李箱只占到一半左右空间。
别克君越作为高档的中级轿车，舒适度应该算还不错的。静音特别好，高速上胎噪很轻微，一般吧，悬架偏硬，舒适性很好，真皮座位坐着很舒服，方向盘手感不错。
别克君越的动力是够用了。深踩油门之后的推背感就很舒服，跑起来是挺稳的，续航能力也很强，引擎声音听起来也隔得很远，而且频率很低沉，最快跑过170.加速是没有问题的，高速上轻松上120。
这几天开下来整体操控还是比较灵活。过减速带时，感觉底盘韧性十足，不是那种开船的感觉，连续拐弯的时候整车晃动不大，特别稳健，整体感觉不错，制动温和。
再开奔驰B级
外表比较清爽，属于耐看型。流线的造型，回头率较高，一直使用自动头灯，空调也一直自动运行，其他还没有研究，暗夜套装可爱有霸气，但本人更爱AMG格调包围和轮圈。
奔驰的内饰，不用我说，就是好。内饰细致，做工精细，正经的进口品质，奔驰的内饰大家都知道的，多媒体控制台等，对比于国产奔驰里刺鼻的味道，我觉得还算挺好闻的。
以这个车的外形尺寸来讲，这样的内部空间绝对出乎意料。后一排杂物空间少了点，搭乘空间棒的飞起，空间很宽敞，置物空间足够用，尾箱不是特别大，但一般用途完全足够。
空间大，舒适，车内味道比较大。胎噪有点，但在我能接受的范围内，舒适度一般，道路不平的话比较颠，是座椅偏短，个子高的男士坐后排，长时间会有些累。
动力输出一般，家用方面是足够了，在急加速发面。前3个档有轻微顿挫，开惯了手动变速箱可以忽略不计，还可以了，1.6T的小心脏，爆发起来还是很爽的，起步很快，动力十足。
奔驰的驾驶感受还是完美的，没有什么直接缺点。悬挂较硬，防爆胎也硬，但是侧面反映出路感清晰，过弯时支撑很到位，转向力度也很适合，个人觉得很满意，怀档很方便。
结语:
别克君越：外观比较年轻比较运动，比上一代好太多了，上一代感觉比较臃肿，操控性能没问题，买到这个级别的车，应该很少有操控不好的吧。奔驰B级：舒适性很好，各项辅助都很到位，在E模式下动力一般，老婆开开够了。我给别克君越 85分，奔驰B级 94分，我认为提奔驰B级是正确的选择，特别的是它富有气场的车身造型。可以说它的能力不输别克君越，但是奔驰B级更加吸引着我。现在很多人承认它的价值和档次，销量就是实力最好的证明，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。对比两款车之后，我想说四个字：都是好车！那么，25万如何选车？别克君越、奔驰B级谁更值得？内行人说了实在话。大家有什么想法呢？
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