我们见过基于DB5、Vantage、Vanquish甚至四门Rapide打造的阿斯顿·马丁猎装车，但这辆即将拍卖的一台Lagonda猎装车可能是最奇怪的一款。
这辆车本身就相当特别，它于1987年3月在瑞士首次登记，据称是只生产了76辆的第三代Lagonda轿车之一。
车主在1996年购入，随后委托瑞士的Roos Engineering进行改造，阿斯顿·马丁批准了这个项目，还提供了原厂配件，最终完成的猎装车于2000年交付。
Roos保留了轿车的原始长度，以免车辆需要通过全新的认证流程。但车顶被延长，形成了极具视觉冲击力的卡姆式车尾，并且大幅增加了载货容量，不过仍然远不及同时期的沃尔沃旅行车。
在定制改装的过程中，底盘部分也有大量改动。5.3升V8发动机被拆解并且更换了新部件，自动变速箱同样进行了翻新和升级。Roos还重新标定了发动机电脑，彻底更换了这些车上出了名麻烦的电气系统，为应对更大的负载还开发了专属的后避震器。
为了满足认证要求，Roos制作了定制玻璃，座舱内采用了Connolly真皮、Alcantara以及延伸到货舱区域的定制地毯。
尾灯被整合进保险杠，这样在尾门抬起时车辆依然能被看到，Roos甚至还安装了一套系统，确保后备箱打开时废气不会进入车内。
最终的结果就是，这辆车更适合装载短款冲浪板而不是衣柜，也有人认为，如果车顶稍短、后窗带点倾斜角度，视觉效果会更好，另一台在2000年代中期改装的Lagonda S3就是采用了那种方案。
Broad Arrow拍卖行将于11月在苏黎世拍卖会上呈现这辆独一无二的Lagonda，目前估价为25万至35万瑞士法郎，折合30.8万至43.1万美元。
对于一辆老款旅行车来说这是笔不小的数目，但比起几年前有人花176.5万美元买下一辆不那么稀有但更受欢迎的DB5猎装车，这个价格看起来还算划算。
