一抹“马蒂斯红”引爆上海街头,智己L6为何让特斯拉车主摇下车窗

清晨的上海淮海中路,一辆通体艳红的轿车缓缓驶过。

路边的咖啡师放下拉花杯,外卖骑手摘下头盔,就连堵在路口特斯拉Model 3的车主都降下车窗——所有人的视线被这抹比法拉利红更浓郁、比保时捷胭脂红更张扬的色彩牢牢锁定。

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这不是概念车巡演,而是智己L6带着与英国中央圣马丁学院联名的限定车漆,正在上演城市动态首秀。

当其他车企还在用“五彩斑斓的黑”玩文字游戏时,这款被网友戏称为“车圈马蒂斯”的新作,直接把高饱和度的艺术基因注入车身。

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车头隆起的筋线如同雕塑刀刻出的肌肉,水滴形激光雷达罩取代传统方盒造型,就连车窗镀铬条都刻意做成0.5mm极窄边框,像是给整车镶上铂金戒指。

最狠的是车尾的270°ISC幻彩灯阵,堵车时能投射“让您先走”的礼貌用语,遇到救护车自动切换避让警示,情人节甚至能生成玫瑰花瓣雨特效——这哪是车灯? 分明是把卢浮宫灯光秀装进了后备箱。

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如果说外观是行走的视觉炸弹,坐进驾驶舱的瞬间更让人瞳孔地震。

手指抚过中控台,英国皇室御用的丝绒轻羽木纹饰板触感如天鹅绒,256色氛围灯在麂皮顶棚上投射出梵高《星月夜》的动态光影。

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当所有人以为半幅方向盘要被吐槽时,智己设计师反手掏出椭圆形新设计:保留战斗机座舱的环抱视野,握感却比宝马M系列方向盘更贴合掌心曲线。

但真正让车评人集体起立鼓掌的,是智己L6写在基因里的“高配霸权主义”。

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当某米SU7还在玩“Pro版才有激光雷达”的套路,智己直接把速腾聚创M3激光雷达、英伟达Orin-X芯片、四轮转向系统三大顶配硬件,塞进全系车型的标配清单。

更夸张的是那颗高通8295P芯片,跑分碾压骁龙8155两倍不说,实测同时开启车载KTV、AR导航和5路4K视频,流畅度依然吊打iPad Pro。

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在智能驾驶领域,智己L6的IM AD3.0系统直接掀了行业桌子。

别人家的AEB还在测试场练倒车入库,它已经能识别穿玩偶服的儿童、被大风吹跑的充气人偶,甚至在120km/h高速上预判三车道外的连环追尾。

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最颠覆认知的是“指尖泊车”黑科技:在中控屏上随手画个框,车辆就自动规划路径倒进框内——哪怕那个停车位斜插在45°坡道上。

底盘工程师显然也喝了红牛加班。

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灵蜥数字底盘让后轮实现双向18°转向,4.69米转弯半径比MINI Cooper还要灵活,在窄巷调头堪比螃蟹横移。

爆胎稳控系统更硬核到可怕:高速行驶时四轮全爆的极限测试中,车身偏移量控制在1.5米内——这数据比奔驰S级的防爆胎技术还少0.8米。

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性能参数更是直接开启狂暴模式。

全系标配的800V高压平台,充电12分钟就能飙出400公里,吃碗泡面的功夫电量从30%冲到80%。

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飓风电机把转速拉到21000rpm,四驱版2.74秒破百的加速度,让副驾的奶茶还没洒出来,车速表已突破三位数。

当22万起的预售价曝光时,某汽车论坛出现神评论:“以前觉得特斯拉毛坯房要装修,现在发现智己直接送精装科技大平层。

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从马蒂斯红车漆到全系激光雷达,从瞬变天幕到车载AI大模型,这款车正在用顶配标准重新定义入门级。

所以问题来了:当一辆车同时成为艺术展品、科技标杆和性能怪兽,你会为这份“我全都要”的野心买单吗?

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