星纪元ET
奇瑞星纪元ET这款车太离谱了！一款中大型SUV才卖18.98万起，比很多中型SUV还便宜，却配了双叉臂前悬挂和空气悬架，简直是在搞事情。市面上同级别的车型，比如理想L6、问界M7动辄都是24.98万起步，足足贵了6万块。
当然，星纪元ET的销量确实比较惨淡，高峰期也才月销4100辆左右，最近几个月更是只有2500辆上下的水平，跟月销2万多的理想L6比起来差了十倍。那么，这款车到底值不值得买？我们今天就来好好聊聊。
1.中规中矩的外观设计，实用性更胜一筹
看到星纪元ET的第一眼，老实说挺普通的。车头采用了星途最新的设计语言，引擎盖下方有一根贯穿式灯带和大灯组整合在一起，这种设计现在新能源车上很常见。中间是星途的字母车标，封闭式格栅用了很多横向线条，两侧导流口尺寸不大。
整体来看，就是一款典型的家用SUV，设计语言稳重但不出彩。
侧面的造型修长优雅，用了很多当下流行的设计元素：隐藏式门把手、熏黑的车窗边缘和B/C柱、车门下方的熏黑处理加银色饰条点缀。但由于车高只有1698mm，整体气势上确实比不上同级别的其他车型。尾部同样采用了贯穿式设计，前后呼应，但因为线条下压，视觉效果不如车头大气。
说到尺寸，作为中大型SUV，星纪元ET的车长4955mm，车宽1975mm，车高1698mm，轴距3米。车高确实偏矮了点，但好在3米的轴距保证了车内空间够用。这款车的实用性确实强， 全系车型都是大五座布局，后备箱标准状态下有546L的容积，如果把后排放倒，能扩展到惊人的1835L ，做长途自驾游的朋友肯定喜欢。
2.内饰科技感十足，用料厚道配置丰富
内饰方面，星纪元ET走的是主流路线。15.6英寸的中控大屏是视觉焦点，不过左边的全液晶仪表看着有点突兀，个人认为内嵌式设计会更协调一些。方向盘采用不规则的两幅式设计，整个中控台造型有点MPV的感觉。
由于使用电子拨杆式换挡，车内取消了传统的挡把区，但扶手箱和中控台是断开的，这就导致主副驾驶座是连通的。这种设计有利有弊：好处是在窄小停车场可以从副驾侧下车；缺点是副驾如果有东西掉落可能会滚到驾驶员脚下，存在安全隐患。
配置方面，星纪元ET真的很良心。 全系标配23个扬声器，最大输出功率高达2140W，还标配K歌功能和L2级驾驶辅助系统 。高配车型甚至还配了空气悬挂！
在二十万出头的中大型SUV里，这种配置组合真的很少见，诚意满满。前排座椅支持按摩、通风、加热和腿托，后排也能前后调节和靠背调节，高配还有加热功能，舒适性完全不输30万+的车型。
3.动力强劲底盘扎实，两种动力选择更灵活
动力系统是星纪元ET的另一个亮点。该车有增程版和纯电版两种可选，选择非常丰富。增程版分为两种动力配置：一种是265匹马力，零百加速7.8秒；另一种是469匹马力， 零百加速只需4.8秒 ，这个加速水平在同价位里已经相当强悍了。纯电续航里程有152km、161km和200km三种选择，综合续航则超过1300km。
纯电版则提供三种动力选择：313马力、480马力和562马力，续航里程最高达到760km。不管你是需要省钱还是追求性能，总能找到适合的配置。
底盘方面，星纪元ET用料十足。 前悬架采用的是豪车标配的双叉臂式独立悬挂，后悬架是多连杆独立悬挂 。要知道，很多30万左右的车还在用麦弗逊前悬架，星纪元ET用双叉臂确实很有诚意。再加上高配车型标配的空气悬挂，整体行驶质感相当不错。
4.同级对比：价格优势明显但智能化略弱
跟同级别的竞品比较，星纪元ET的最大优势就是价格。理想L6、问界M7、智界R7这些中大型SUV的起售价都在24.98万以上，而星纪元ET只要18.98万就能入手，差价接近6万元。
当然，星纪元ET也有不足之处。首先是智能驾驶方面比竞品弱一些，只有L2级别的驾驶辅助。其次，虽然全系都是大五座设计，但没有六座或七座可选，对大家庭来说可能不够用。第三，外观设计比较保守，没有竞品那么前卫时尚。
但话说回来，18.98万就能买到一台配空气悬挂、双叉臂前悬架、23个扬声器的中大型SUV，还要啥自行车啊？ 想象一下，这个价格在合资品牌连一台紧凑型SUV都买不到 ，而星纪元ET给你的是接近5米的车长和3米的轴距，空间比很多30万级别的车还宽敞。
所以，奇瑞的星纪元ET确实是一台被低估的SUV，综合实力相当不错。最起码"聊车格"这么看：469马力+4.8秒破百+空气悬挂+双叉臂前悬架，才20万出头，这价格真香！
看了这么多，你对奇瑞星纪元ET这款"性价比炸裂"的中大型SUV感兴趣吗？要我说，能接受保守设计的朋友，这车绝对是个香饽饽！
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