路虎揽胜运动官降5.2万，起步价89.8万！

路虎揽胜运动起价89.8万元 官降5.2万，这波操作你看懂了吗？

嘿，各位车友，今天咱们来聊个“硬货”——路虎揽胜运动版，这可是不少人心中的梦中情车。不过，近它搞了个大动作，直接官降5.2万！没错，你没听错，就是官方自己主动把价格往下调了。咱们先看数据：2025款的360PS S版本，现在指导价89.8万，之前可是95万；动力更猛的400PS Dynamic SE，也从105万降到了99.8万。配置？没变！啥都没动，就是价格实实在在地下来了。

说实话，这消息一出，不少老铁都懵了。毕竟以前揽胜运动那可是“加价提车”的节奏，现在风向怎么突然就变了？其实啊，细想一下，这也不是第一次了。2025款刚上市的时候，360PS S的指导价就比老款低了1.8万，这次再降，看来路虎也是感受到了市场的“寒意”，想通过更亲民的价格来抢占市场份额，提升销量。

现在的豪华SUV市场，那叫一个“卷”！前面有保时捷卡宴这些老对手虎视眈眈，后面还有各种新能源新势力追着屁股打，连自家的小弟卫士，偶尔都能抢走点客户。揽胜运动的日子，确实没以前那么好过了。这次降价，说白了，就是想用更实在的姿态，吸引更多预算在这个区间，又看中路虎品牌和性能的朋友。

那这次降价，到底值不值得冲呢？咱们得看看车本身。动力这块，揽胜运动一直都是强项。入门的360PS S，用的是一台3.0T直列六缸发动机，360匹马力，500牛·米，配个8AT变速箱，日常开绝对够用，而且气场十足。要是你还觉得不过瘾，那400PS Dynamic SE版本就更猛了，马力直接干到400匹，零百加速只要5.5秒，那推背感，保证让你开车的时候嘴角忍不住上扬，这感觉可不是普通家用车能比的。

除了动力，揽胜运动的豪华感和科技感也一直在线。内饰虽然还是路虎那套熟悉的风格，但用料和做工绝对没得挑，摸得到的都是实打实的质感。再加上那个标志性的外观，细长灯组、悬浮车顶，开出去辨识度直接拉满，回头率那是相当高。

不过呢，咱也得说句实在话，买揽胜运动可不只是买车费用那么简单。后期维护保养费用可不便宜，油耗也摆在那儿，真不是个小数目。所以，买得起还得养得起，这是个现实问题。而且，对于一些追求极致操控的朋友来说，揽胜运动开起来还是有点“大车感”，跟卡宴那种偏公路运动的调校比，确实有点区别。

所以啊，这次官降，对真正喜欢揽胜运动，把它当作梦中情车的朋友来说，绝对是个好消息。门槛低了，能省下的几万块，加加油、买个好点的保险，或者做做保养，不香吗？