铜陵德上高速，一辆小米SU7，一把火，三条人命。这事儿，搁谁心里都不好受。
本来嘛，开着带自动驾驶功能的新能源车，在高速上跑着，听着歌，吹着风，多惬意。
结果，乐极生悲。
官方回应倒是挺快，噼里啪啦说了一堆：高速自动辅助导航驾驶开着，出事前速度116公里每小时，撞上的时候97公里每小时，还跟家属联系了，提供帮助啥的。
听着挺专业的，可仔细一品，味儿不对。
先说这车门，撞了之后能不能开？
官方没提。
有人说了，这速度，就算门能开，人也飞出去了，没用。
这话乍一听有道理，可细琢磨，不对劲。
97公里每小时，是不慢，但也不至于必死无疑吧？
尤其后排，系着安全带，未必就一点活路没有。
要是油车，这速度撞一下，后排活下来的概率可不小。
所以，这车门能不能开，很重要，关系到有没有逃生的机会。
官方不提，心里就犯嘀咕。
再说这自动紧急刹车，到底有没有起作用？
官方说开了高速自动辅助导航驾驶，那这自动紧急刹车应该也开着吧？
可从116降到97，用了2秒，这刹车踩得跟没踩似的。
官方数据，这车百公里刹停距离33.3米。
咱算算，116公里每小时，一秒跑32米多，2秒就是60多米，才降了不到20公里每小时。
这自动紧急刹车，是睡着了还是咋地？
是没看见障碍物，还是判断错了？
官方又没说清楚。
还有这自动驾驶，更让人迷惑。
24秒提示有障碍物，25秒接管，26到28秒就撞了。
好家伙，留给司机反应的时间就1、2秒！
这哪是辅助驾驶，这是玩心跳啊！
更奇葩的是，都发现危险了，咋不赶紧刹车躲避，反而把锅甩给司机了？
这智能驾驶，是智能还是智障？
这逻辑，真是让人捉摸不透。
这起事故，网上议论纷纷，说什么的都有。
有人说，这速度，神仙也难救。
有人说，车企又在甩锅，智能驾驶不靠谱。
也有人说，司机自己也有责任，不能全怪车。
公说公有理，婆说婆有理，谁对谁错，现在下结论还为时过早。
但这事儿，确实给我们提了个醒。
这智能驾驶，听着高大上，可真到了关键时刻，能不能靠得住？
现在很多车企，都把智能驾驶当成卖点，恨不得吹上天。
可真出了事，又开始各种解释，各种甩锅。
这就像耍猴戏，热闹是热闹，可猴子真要跑了，耍猴的也抓不住。
智能驾驶，是未来趋势，没错。
但发展归发展，安全可不能丢。
别光顾着炫技，还得把安全放在第一位。
这技术，得让人放心，得让人踏实，而不是提心吊胆，时刻担心它掉链子。
这车企啊，也别光顾着卖车，还得教人怎么用，怎么安全地用。
这就像卖菜刀，你得告诉人家，这刀锋利，小心别伤着自己。
还有这监管部门，也得跟上，制定更严格的标准，更完善的规章制度。
别让这些新技术，变成脱缰的野马，到处乱跑。
说到底，技术是为人服务的，不是为了害人。
这智能驾驶，得是安全卫士，而不是甩锅侠。
路漫漫其修远兮。
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