百万级豪华SUV市场再掀风暴，2026款路虎揽胜携400kW强动力与全时四驱强势登场。一边是138万起售的坚挺定价，一边是新能源旗舰的围剿，这款“移动宫殿”究竟是坚守豪华初心还是定价脱节？400kW动力在城市通勤中是否沦为摆设？答案藏在真实产品力的细节里。
对比2025款141.2万起售价，2026款略降3.2万却无大幅终端优惠，显然意在守住旗舰定位。与同价位奔驰GLS（123.94万起）相比，其400kW功率远超GLS的380kW，2997mm轴距虽略逊于GLS的3135mm，但全地形反馈适应系统2的标配构成独特优势，这种“豪华+越野”的组合正是其价值核心。
游艇式线条搭配熏黑格栅气场沉稳，温莎真皮包裹的内饰质感细腻。2997mm轴距支持后排18cm移动，183cm乘客膝部两拳半空间，中间地板凸起不足3cm，家庭多人出行毫无局促感；835L后备箱可轻松容纳露营装备与婴儿车，脚踢感应电动天地门让抱娃取物更便捷。
3.0T轻混动力零百加速5.9秒，起步轻快不窜，高速超车平顺，自适应空气悬架过滤颠簸彻底，120km/h仅存轻微风噪，就像在移动的静谧座舱里穿梭。
13.1英寸曲面中控屏搭载InControl OS系统，日常操作流畅，但在后排孩子哭闹等嘈杂环境下，语音识别成功率降至70%左右，影响操作效率；22英寸轮毂虽大气，路过坑洼路面时滤震减弱，快速通过会有明显颠簸。L2+智驾的ACC巡航功能在高速通勤时能有效缓解疲劳，实用性值得肯定。
它最适配兼顾商务与家庭的高净值人群，空间灵活性、儿童友好配置与健康空气净化系统，精准匹配多孩家庭出行；平顺动力与优秀NVH也契合都市通勤需求。
WLTC综合油耗11.2L/100km，市区拥堵约13L，月通勤50公里油费1500元左右；三年保值率预估60%，高于品牌55.5%的平均水平，但售后网点密度不及BBA，三四线城市维修等待时间较长。
相较于同品牌卫士，它放弃极致越野换来了更优舒适体验；对比奔驰GLS，全地形能力更强但后排行政配置不足。同预算下，你也可考虑智能化更优的新能源旗舰或高性价比二手BBA。选择的关键，在于你是否需要“豪华+全地形”的全能属性。
2026款路虎揽胜以400kW动力与全地形基因，构建了独特的豪华壁垒，也存在油耗偏高、智能化滞后等短板。它不是适合所有人的完美选择，却精准契合多元场景需求。真正的购车决策，从来不是追逐参数，而是匹配生活场景。不妨带着文中疑问实地试驾，让真实体验给出答案。
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