保养做不对，钱都白花了！这份避坑指南请收好
车子开起来顺不顺手，保养很关键。但很多朋友对保养一知半解，不是过度保养花冤枉钱，就是该做的没做，留下安全隐患。今天咱们就唠唠，怎么给爱车做保养才最靠谱。
为什么要定期保养？
很简单，就是为了车能多用几年，开着更安全，也更省心。忽视保养，小毛病容易拖成大问题，修起来更贵。
保养到底做哪些？
分几个层面，根据周期和项目来。
常规保养，也叫小保养。
一般是每5000到10000公里或者半年做一次，看哪个先到。
主要就是换机油和机滤，这是发动机的“血液”，不能省。
同时也会检查胎压、刹车片这些关键部位。
如果你用的是全合成机油，可以适当延长到一万公里或者一年。
季度保养，适合用车频繁的朋友。
每三个月检查一次。
重点是刹车系统，安全第一。
还有空调滤清器，直接影响车内空气。
电瓶和轮胎也不能忽略。
年度保养，也叫大保养。
每年或者每两万公里做一次。
项目比较多，换变速箱油、火花塞、冷却液，检查正时皮带等等。
相当于给车做一次全面体检。
深度保养，看情况来。
如果车龄长了，或者经常跑复杂路况，可以考虑清洗燃油系统、换刹车盘片、做轮胎动平衡等等。
不同部件有啥用？
机油润滑发动机，减少磨损。
空气滤清器保护发动机不进灰尘。
刹车系统直接关系安全。
轮胎状态影响抓地力和油耗。
空调滤芯决定车内空气干不干净。
电瓶没电，车就直接趴窝。
周期怎么把握？
矿物油5000公里一换，半合成7500，全合成10000。
刹车片看磨损，厚度低于3毫米就得换。
轮胎一般五到八万公里换，或者花纹深度低于1.6毫米。
最重要的一点：看你的保养手册！每款车要求不一样。
如果经常跑沙尘多或者拥堵路段，保养要更勤一些。
材料别贪便宜，劣质机油和滤芯可能伤车。
特殊情况怎么办？
跑完长途，记得检查轮胎、刹车，洗一下车底。
冬天来临前，看看防冻液和电瓶。
夏天到了，重点查冷却系统和空调。
总之，保养不是越勤越好，也不是越省越好。按照手册建议，结合自己的用车情况，选择靠谱的地方和材料，才能让车保持好状态。
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