在汽车市场中，大众手握不少“爆款密码”，旗下诸多车型销量可观且堪称经典。像中级车阵营里，迈腾和帕萨特凭借沉稳大气的风格与可靠性能，收获大批拥趸；在SUV领域，途观L和探岳也凭借出色的通过性和空间表现，成为很多家庭的出行首选。而在家用轿车范畴，紧凑型家轿朗逸、宝来和速腾堪称大众的“当家花旦”，在销量战场上表现亮眼。尤其是朗逸和速腾，近一年的销量数据十分耀眼，朗逸售出321542辆，速腾也有249642辆进账，在同级车型销量榜单中，朗逸荣登榜首，速腾位居第四。不过，当下国产新能源汽车发展势头迅猛，大众也切实感受到了竞争压力。这不，速腾即将迎来一次大变革，全新一代速腾实车已经惊艳亮相，新车尺寸加大，外观更具魅力，内饰质感大幅提升，让人不禁畅想：它又要成为市场爆款了？
实际上，速腾在海外市场被称作“Jetta”。海外版Jetta早就与消费者见过面，最近，国产版速腾实车也终于揭开神秘面纱。新车外观与海外版Jetta高度相似，整体造型相较于现款车型，更具时尚感与年轻活力，对年轻消费者的吸引力直线上升。前脸设计简约大方，层次丰富，一条黑色宽幅饰条贯穿车头，传统的中网设计不见踪影，三段式灯带与车标都能点亮，科技感十足。
大灯组与黑色饰板完美衔接，让车头上方的科技氛围更加浓厚。下方同样配备大尺寸黑色装饰板，两侧类似獠牙的装饰设计精巧，下护板搭配银色饰条，使得整个车头颜值飙升，相较于老款车型，视觉效果更佳。再看侧面，最明显的变化当属新加入的隐藏式门把手。不过，对于燃油车而言，这一设计存在争议。
在一些人看来，传统机械门把手使用起来更安全、便捷，燃油车没必要为了追求年轻化而选择隐藏式设计。轮毂造型与车身风格相得益彰，风车样式的设计十分吸睛，让整个侧面线条流畅且动感十足。作为A+级车型，新一代速腾的车身尺寸有了明显提升，车长突破4米8，达到4812毫米，车宽1813毫米，车高1479毫米，轴距为2731毫米。
对比现款速腾（长宽高分别为4791/1801/1465毫米，轴距2731毫米），新一代速腾轴距保持不变，但车长增加了21毫米，车宽增加12毫米，车高增加14毫米，整体尺寸有所增大。不过，实际空间表现与现款车型差异不大。如果轴距能再增加50毫米，达到2米78，车内空间会更宽敞，在市场竞争中也将更具优势。转到车尾，新一代速腾的尾部设计焕然一新。贯穿式尾灯与前大灯风格呼应，尾标同样可以点亮，两侧光源设计较为常规。牌照框移至车尾下方，两侧还设有横向反光条，整个车尾看起来更加简洁、厚重，凸显大气质感。
走进车内，全新一代速腾的内饰设计也进行了大刀阔斧的革新。中控台中间换装了尺寸更大的悬浮屏，左侧的全液晶仪表变为半悬浮式，视觉效果更加时尚。三辐式方向盘与现款相差不大，但新车终于换上了电子怀档，原本的档把区域则配备了手机无线充电面板和水杯架，整体布局与新能源车相似，科技感与高级感大幅提升，与现款车型形成鲜明对比。如今，越来越多的车企在内饰设计上向国产新能源车型靠拢，全新速腾也紧跟这一潮流。
动力方面，新一代速腾变化相对较小。主流车型预计仍会搭载1.5T四缸引擎，最大功率118千瓦，匹配7挡双离合变速箱。至于1.2T发动机是否会继续应用在新车上，目前尚无确切消息。总体来看，全新一代速腾的改变主要集中在外观和内饰方面，外观更年轻动感，内饰更具科技魅力，整体风格更贴合当下年轻人的审美喜好。对于这样一款全新升级的速腾，你有什么看法呢？
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