新能源车的美好愿景，省钱环保、享受科技，这些曾让无数消费者趋之若鹜的承诺，是否真的兑现了？有数据显示，截至2023年，中国新能源车保有量已突破千万辆，但有车主吐槽：“买新能源车的钱我认了，保养的钱却让我心里拔凉拔凉！”你可能也觉得疑惑，这不是以电代油的高科技车吗？怎么保养还比油车贵？今天，我们就来一场“刨根问底”，揭开新能源车保养的神秘面纱，看看它的背后会有啥“不可告人”的秘密。
新能源车，这些年领域竞争可谓是火药味十足。一边是车企宣传的“买车等于省钱”，另一边却是车主吐槽：这省钱，这省的是谁的钱？我们不妨先看看冲突方提出的“重点矛盾”。车企的口号很诱人：“纯电动三电系统，不需要复杂维护；城市通勤，低成本出行。”听起来相当美好，但实际情况是，车主经历过后反馈：“梦想家PHEV也需要做机油加换滤芯的保养，要不是附赠免费权益，成本早就爆表。”可是，为啥大家说法不一呢？难道是厂商隐瞒了什么？新能源车到底是更省钱，还是高成本呢？这就像家里买了个号称能省水的智能马桶，结果修马桶的钱还没省下来。
新能源车的保养争议，到底是“车主不懂车”，还是“厂商藏得深”？要搞清楚这一点，咱还是得从保养流程说起。
新能源车除了“电池、电控、电机”这三电系统，依旧有油车的基础保养项目——机油、机滤换得一个不能少。梦想家PHEV的车主就提到，早期厂家系统直接按总里程提醒保养，完全不考虑实际发动机使用公里数。这导致很多车主城市通勤时用纯电跑，但保养费却像开了汽油车那么高。后来厂家改进了系统，允许按发动机的使用里程提醒保养，看起来是给车主方便，但那这几年花掉的钱还能不能退回来？谁也没说。
火花塞更换价格也不低。车主反馈，“我的车跑了4万公里，换火花塞就一次花掉了859块。单个火花塞200多？还是只是看得懂账单，不太懂里面的技术逻辑。”其他类似更换轮胎、四轮定位这些项目，厂家还是建议按油车一样频率去做。咱们的普通人角度这不就是“新能源壳油车芯”？日常通勤时用着挺省钱，但只要涉及保养，分分钟被拉回现实。虽然有附赠的保养优惠，但再过几年，这优惠没了，大家该如何面对高昂保养费？
听到这里，或许你觉得：“那电动车可以靠三电系统省钱呀！这些问题针对插电混合车，纯电车应该无忧吧？”乍一这话有点道理，但实际情况并没有那么简单。事实上，纯电车虽然没有发动机机油相关的维护项目，但三电系统的保养却是新的“烧钱黑洞”。
首先是电池。电动车电池的质保期一般是8年或12万公里，但有些车主反馈，厂家并不是无条件质保。一旦发现车主没有严格遵守定期保养规定，质保赔偿可能会被拒绝。什么叫“严格遵守”？5000公里、1万公里去做特定的检查记录？车主抱怨：“这哪里是质保条款，这是生意套路。”夏季空调管道积水导致的细菌滋生问题，也是老车主们不得不面对的“隐形账单”。空调管道除菌工作，每年一次，花费259元。想省着不清理？那就年复一年吸脏空气。
从技术到交付，说新能源车省钱，表面看是省了油，但从火花塞到空调清洁再到电池质保，这一笔笔账单能让人挺住几个夏天？车主的无奈是：明知道问题多，但谁都不知道，未来保养的项目还有多少“升级”。
就在大家讨论新能源车保养项目花费攀升时，一份近期数据引爆了争议——新能源车的维修费用，居然比燃油车平均高出200%!这让车主们更加质疑车企的宣传逻辑：你不是说燃油车发动机复杂、维修成本高，新能源车简单、低维护吗？数据打脸之时，还有一个更惊人的事实被揭示：绝大多数新能源车主根本无法离开代理商体系。换句话说，维修渠道受限，自然维修价格不可能太低，只有官价维护才算符合厂家规定。而此前提到的梦想家车主说过：“嘉实多0W-20机油，官方价格698元，但这个定制机油去哪儿找？市面上买不到，只有去岚图售后服务站。”这不就是变相垄断吗？
再者，火花塞的售价依然引发争议。火花塞的作用相当于房子的电闸，出问题只能换新的，但为什么更换价格远超市场平均水平呢？这里面又是谁在定价，具体费用怎么就透明了呢？新能源车主面对这些问题时，似乎只能无奈接受，毕竟这是“高科技”的代价，但这种代价要持续多少年，谁也不知道。
随着新能源车保养成本的争议不断扩大，更多车主开始质疑：既然新能源车有三电系统，为啥不能更优惠地让消费者维护呢？这就揭开了新能源车保养里更大的难题——能耗困境。
虽然电动车成本低，但电池寿命问题让人不安。目前市面主流电池寿命为8年左右，但质保后的更换费用让人头痛：动辄上万甚至十万的电池价格谁来负担？车企仍然建议大家通过保养争取更多质保服务，但稍有“疏忽”质保资格可能被取消。很多车主因此全程都在提心吊胆：这几次保养的钱花得值不值？万一几年后电池出问题，谁来担责？
还有一个意外障碍逐渐升温——环保处置。众所周知，新能源车的电池不环保，需要专门回收处理，但国内的电池回收体系并未完全成熟，环保成本也越来越成为一项隐形支出。说是环保节能的新能源车，其实可能给你来了场“环保欠账”。
至于续航问题，这是消费者的另一块痛点。尤其是在寒冷的北方，冬季电池续航大打折扣甚至掉电严重。虽然和保养无关，却加深了消费者对“隐形开销”的担忧。车主的分歧也愈发加深：到底是相信车企的承诺，还是承认现实中无解的困局？
新能源车保养成本的问题，说到底还是消费者“被动接受”的结果。能源革命这件事情，大方向我们不否认是好的，毕竟环保减排总归是为了地球的未来。但车企的很多承诺站得住脚吗？说好的百分百省钱和低维护，哪去了？用户是不是该多点主张，发出更多质疑：既然车让你选了新能源，那售后系统是不是该更透明？又或者说，谁让你们这些车主太傻了，信了厂家的话还真买了...
新能源车究竟是“环保福音”还是保养陷阱？这保养价格和油车相比，大家敢说是“高科技带来低成本”？你觉得未来这保养费用只会越来越高吗，还是会有所改善？评论区和我们聊聊，你对新能源车保养的看法和亲身经历！
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