9月16日，奔驰要把一台轴距3115mm、塞着3.0T直列六缸汽油机的国产GLE推上市。最反常识的一点：这台M256六缸机，是奔驰第一次在中国合资工厂量产，不再从德国漂洋过海过来。长轴距、六缸国产、9AT、4MATIC全系四驱——奔驰把压箱底的牌一股脑拍在桌上，矛头直指国产宝马X5L。
车长5051mm，轴距比进口版加长120mm，比国产X5L还多出10mm。奔驰没玩"加长凑数"的把戏，120mm全砸给了后排——后排腿部空间1020mm，坐垫加长加厚各20mm，靠背电动调角31°到38°，配上座椅加热、头枕加热、多点按摩。大五座，不凑七座。
前脸盾形格栅的镀铬边框和中央三叉星徽都能点亮，大灯日行灯融进星徽图案，尾灯组也嵌入星徽光源，中间熏黑饰条拉出贯穿效果。五种车漆，新增墨玉灰和松石绿。轮毂20或21英寸。
坐进驾驶舱，前排三块12.3英寸屏一字排开——仪表、中控、副驾娱乐屏。后排头顶还挂着两块12.9英寸屏。中央扶手保留了实体按键，带50W无线充电、Type-C、冷暖杯托。车机跑MB.OS架构，虚拟助手接了豆包AI大模型。
智驾这次是真补课。先期装Momenta R6大模型，城区和高速都能领航辅助；后续OTA升到Momenta R7世界模型，实现车位到车位的全场景领航。BBA燃油阵营里，能把中国本土智驾公司请进主驾的，GLE L算头一批。
动力两套。GLE 350L搭M254 2.0T，190kW、400N·m；GLE 450L搭M256 3.0T直六，280kW、560N·m，零百5.7秒。两台都配电动辅助增压器+ISG智能电机，全系9AT+4MATIC四驱。450L独享AIRMATIC空气悬架和双阀可变阻尼减振器，越野模式下车身升高30mm，最小离地间隙271mm。
价格奔驰还没官宣。进口GLE起售69.98万，国产后业内普遍预估落到55万-60万区间。宝马X5L指导价59.80万起，终端优惠后2.0T裸车已经杀到53万左右。
一个绕不开的争论：60万上下这个预算，是选这台国产六缸奔驰、享受三叉星辉和沙发厂般的后排，还是转身提一台同价位国产新能源大SUV，把冰箱彩电大彩电和高速NOA一次性拉满？轴距长10mm的奔驰，面对的是宝马X5L，更是整个新能源阵营的围剿。
