这不是个例。 当天，吉利旗下APP集体“罢工”。 极氪车主李女士被锁在超充站，充电桩显示离线，车机导航卡死在“加载中”；
银河E8车主陈先生更抓狂——车窗自动降下淋透真皮座椅，空调出风口疯狂摆动，“像中了邪”。
交通91.8电台统计显示，仅杭州就有超5000人拨打投诉电话，有人因车门无法解锁错过高铁，还有车主因急救呼叫功能失效，差点耽误家人送医。
技术部门后来承认，故障源于杭州数据中心的云服务器崩溃。 4月28日晚，吉利刚推送领克09的OTA升级，结果29日早高峰时，28.7万车主同时发起车控请求，直接压垮服务器。
更致命的是，备用服务器因光缆断裂未能切换——这个细节直到5月3日才被内部员工匿名曝光。
事实上，这已是吉利三个月内第二次翻车：2024年12月领克车机断网事件中，车主们同样被锁在零下10度的东北街头。
用户的怒火烧到了社交媒体。 微博话题吉利罚站阅读量破2.3亿，抖音上“淋雨等吉利”视频播放超800万次。
最狠的是银河E8车主群：187人联名要求赔偿精神损失费，理由是“暴雨中等待诱发关节炎”。
而吉利甩出的“500元道路救援礼包”直接被嘲讽上热搜——有网友算账：3小时停车费+感冒药+误工费，实际损失超2000元，“拿500块打发要饭的？ ”
其他车企的黑历史也被扒个精光。 2025年3月，长城汽车APP崩溃导致哈弗车主集体“罚站”，官方补偿30元洗车券；
零跑C11车主更惨，去年冬天因车机断网，在黑龙江-25℃的户外冻到报警。 乘联会数据显示，2024年智能汽车因软件故障引发的投诉同比暴涨73%，其中61%涉及车控APP崩溃。
吉利副总裁杨学良的致歉微博下，一条评论被顶到榜首：“你们搞智能汽车的时候，有没有想过手机会没电？ ”
事实上，当天有11%的车主因手机没电无法使用NFC钥匙。 而客服反复强调的“请随身携带实体钥匙”，被扒出根本不符合现实——2024年吉利用户调研显示，82%的车主已习惯只带手机出门。
截至5月6日，吉利APP虽已恢复，但信任裂痕难以修补。 在懂车帝发起的投票中，61万人参与，超74%表示“再也不敢依赖手机钥匙”。 而王先生现在每次锁车都要拍视频留证：“谁知道下次崩的时候，我是不是在沙漠公路？ ”
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