丰田埃尔法的“弟弟”，12万级混动MPV，塞纳车主直呼买早了！

丰田埃尔法的“弟弟”，12万级混动MPV，塞纳车主直呼买早了！

丰田的MPV无论在国内还是国外，都深受消费者喜爱，但价格普遍偏高，让一些消费者望而却步，这款专为都市家庭打造的MPV—NOAH，真的要来冲击国内市场。

NOAH的前脸是双版本设计——混动版蓝底LOGO搭配点阵式中网，燃油版镀铬车标匹配横幅格栅，区分动力类型的同时降低消费者选择成本，悬浮式D柱、溜背式车顶，外观时尚大气，被称为“小阿尔法”。

4695×1730×1895mm的车身尺寸（轴距2850mm）比宋MAX长45mm，虽然车内紧凑，但方正轮廓最大化空间利用率，车尾竖置尾灯组搭配英文标识，是一款标准的中型MPV。

这款车在日本市场起售价267万日元（约合人民币12.9万元），国产上市预计15-18万元，直接对标传祺M6（11.98万起）、比亚迪宋MAX DM-i（14.58万起）。

车内提供2+2+3（舒适导向）和2+3+3（载客导向）两种布局，第二排独立座椅支持160mm前后滑动，全车26处储物格、8个杯架，后备箱满载7人时仍可容纳410L行李。

还配备了7英寸非全液晶仪表+8英寸中控屏（高配10英寸），支持CarPlay和华为HiCar，全系标配TSS 3.0智行安全套装（含全速域自适应巡航、车道居中保持、自动紧急制动）等。

• 混动版：1.8L THS-II混动系统（发动机98kW+电机70kW），实测城市道路油耗4.3L/100km，满油续航超900km；三电系统提供10年质保，维护成本比燃油车低4.7万元。

• 燃油版：2.0L自然吸气发动机（125kW/202N·m），匹配CVT变速箱，动力平顺但高速超车需适应1.5秒延迟。

NOAH基于丰田TNGA-C平台打造，通过缩短发动机舱、优化座椅布局，实现“4695mm车长+2850mm轴距”的越级表现。GOA车身架构（68%高强度钢）通过C-NCAP五星碰撞测试。

说完优点再来说缺点，这款车的低配版无全液晶仪表、360度全景影像，需加装智能包，有消息称混动版高速超车需预留1.5秒反应时间。

NOAH预计今年的8月1日在国内上市，但时至今日还没有任何消息，虽然是紧凑型MPV，但在价格上却有满满的诚意，一款性价比超高的保姆车，你会入手吗？