现售星瑞之外，吉利星瑞家族还会推出一款定位更高的新车——星瑞L PLUS。新车被定义为宽体B级旗舰家轿，基于CMA架构打造，提供燃油和油电混合两类动力选择，官方确认将于9月16日开启全球预售，在2026年下半年正式上市。
从产品定位上讲，星瑞LPLUS并不是简单的尺寸加大版本，并且会把空间、舒适性以及智能化配置这三个方面都进行升级。新车长4956mm、宽1915mm、高1505mm，轴距为2845mm，比现款星瑞大很多。官方公布的得房率是84.5%，后排地板接近平整，在满载三名成年人的情况下也仍然有较好的横向和腿部空间。
储物能力也是这款车的重点。星瑞LPLUS后备箱常规容积为566升，盖板下还有备胎区和额外置物区，方便日常装载行李、婴儿车或者大件物品。外观上依旧延续了星瑞家族较为稳重的设计思路，在前脸采用直瀑式熏黑盾形格栅，配合飞檐凌空式的LED大灯以及尺寸较大的品牌标识。车身激光雷达比较显眼，车身采用低趴轿跑式比例设计，并且加装贯穿式的尾灯、小型扰流板和部分车型的红色刹车卡钳，在家用定位之外又增添了一丝运动气息。
进入车内后，星瑞L PLUS采用环抱式座舱布局，配备有15.4英寸悬浮式中控屏、16.6英寸抬头显示装置，并且搭载Flyme Auto智能座舱系统，同时支持HiCar、CarPlay、CarLink等手机互联功能。
副仪表台用上下双层结构装上双50瓦无线充电器实体按键和电子挡杆，换挡杆采用水晶质感设计。
高配车型的配置更丰富，有前后排按摩座椅、256色氛围灯、全景天窗和电动遮阳帘、后排小桌板以及23扬声器Flyme Sound音响系统等。动力部分新车分为三种方案供选择,1.5T燃油版最大功率148kW,适合城市通勤或者日常家用用户;2.0T燃油版最大功率200kW，在高速行驶、满载出行、爬坡场景下会有更大的动力储备。混动车型用的是1.5T发动机加电机的油电混合系统，发动机最大功率为120kW，配合星睿AI云动力大模型进行动力调度，WLTC综合工况油耗预计可低至3.98L/100km。底盘采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架高配车型配有CCD可变阻尼减振器可以随路面情况调整悬架软硬取向更偏向舒适和操控之间平衡。智能驾驶也是星瑞L PLUS的重要卖点，搭载千里浩瀚H5方案全场景泊车辅助城市高速道路领航辅助。但是根据现有的信息来看，激光雷达、完整的辅助驾驶能力等应该是在高配车型上才会有，入门版本依旧以常规L2级辅助驾驶功能为主，在最终配置上还需要等到预售时再具体确定。
价格会直接影响到这款车的市场竞争力。现款星瑞指导价是9.87万至11.67万元，星瑞LPLUS定位更高，车身更大、座舱配置更多、混动和高阶辅助驾驶选项也更多，价格上探也是合理的。按照目前的预期，1.5T燃油版大概会在10万元左右起步，混动车型成为以 13万至 15万元区间为主的主力车型的高配激光雷达版本接近 16万元。那么这个价格区间是否成立，在9月16日预售发布的时候就会有更明确的答案。
