大同百日违停严查开启！32条道路执行严管模式，老城区车主压力陡增
大同9月1日，全市机动车乱停乱放百日专项整治正式全面启动，全城停车管控规则迎来全新变化，这次严查力度空前，直接牵动本地所有有车一族的日常出行。
本次整治官方明确划定32条核心道路为严管街，全程电子抓拍全覆盖、无死角管控。只要身处严管路段，哪怕只是临时停靠三五分钟，下车买水、取快递、短暂办事，只要驾驶人离车，系统就会自动抓拍取证，直接判定违停处罚。
除此之外，全城人行道、盲道区域彻底禁停，没有任何通融和缓冲空间。过去很多车主日常应急的临时靠边停车方式，在本次百日整治落地后，彻底行不通、全部作废。
客观来说，这场全城严查整治的初衷非常明确，就是为了彻底理顺城区道路通行秩序，杜绝占道乱停造成的拥堵、通行受阻问题，规整城市市容交通环境，是标准化的城市管理专项行动。
但最现实、最尖锐的民生矛盾，集中爆发在大同老城区。老城区建设年代久远，先天规划短板无法弥补，整片区域划设的正规公开停车位，全部汇总起来也不足2000个。
反观停车需求，仅仅老城区周边登记上牌的私家车数量，就接近一万台，车位供需缺口直接拉开四五倍的差距。绝大多数车主都有切身经历，下班只要晚回家十分钟，围着小区、街巷绕两三圈，根本找不到一个合规空车位。
老旧片区当初建设规划时，私家车普及度低，根本没有预留充足停车资源，这是多年积累的历史遗留问题。此前大量车主实在无位可停，只能依靠短时临时停靠，解决日常停车刚需。
随着本次百日高压整治全面落地，车主仅有的临时应急停车空间彻底消失。规则上全域严禁违停、零容忍抓拍，可现实里合规车位严重不足，让老城区无数车主陷入左右为难的尴尬境地。
不少大同本地车主纷纷感慨，现在的停车处境特别无奈。没有车子日常出行寸步难行，买了车之后，却天天面临无位可停、随时被罚的压力。一边是全城最严违停严查，一边是老城区车位极度紧张，无数车主如今都在发愁：日常用车，车子到底该往哪里停？
