今天跟车友们分享一款平替GL8奥德赛的好MPV，不知道有多少人看过了上个月的MPV销量榜，像GL8新能源、GL8陆尊、格瑞维亚这样的中高端MPV几乎占据了MPV销量榜前十名的大部分，应该这么说，想当年第一次坐上GL8是，真的是相当惊艳，那空间之大，座椅的那种即宽大又软乎乎的感觉，我第一次知道一台车能够做到如此舒适，甚至比第一次坐奥迪A6L还要震撼，不过如今随着20多万的高端MPV越来越多，现在即便是配上了彩电和冰箱，也没有当初的那种感觉了。
最关键的还是售价不是很便宜，今天这款足以平台GL8奥德赛的好MPV不仅价格亲民，而且配置相当丰富，它就是2.0T顶配的库斯途。其实库斯途的销量还不错，至少6月份的销量有2000多辆，比奥德赛还高。之前总推荐的是1.5T车型，毕竟10万多的价格很有诚意，但是随着优惠力度的变化，2.0T顶配车型正在以低价格高配置，迅速获得家庭用户的青睐，相比1.5T只有170马力的动力，2.0T拥有236马力，在动力表现上可以用天壤之别来形容，而且2.0T的变速箱还是8挡手自一体变速箱，使用92号汽油，这动力和变速箱出现在这个价位的合资MPV上，几乎已经具备了一台好MPV的基础。
美中不足的是底盘方面，2.0T车型与1.5T车型一样，后悬都是扭力梁式非独立悬架，也就是大家常说的板悬，不过话又说回来了，板悬还是独悬一般人还真感受不出来，就拿库斯途的操控性来说，只要不激烈驾驶，这车的舒适度还是挺不错的，而且除了底盘没有优势之外，2.0T顶配可以说碾压1.5T车型，几乎没有开大车的感觉，库斯途的方向盘比较轻，开起来灵活性比很多中大型MPV要好，而且它的车身尺寸也比较适中，比奥德赛稍长，比GL8又短一些，4950mm的车长加上3055mm的轴距，既保证了车内空间，又有着比较灵活的驾驶感受。
在众多MPV车型中，库斯途不是最好的，也不是最便宜的，但它却是性价比最突出的，近5米的车长，还有双电动侧滑门，除此之外前/后驻车雷达、全景影像、全速自适应巡航、L2辅助驾驶、车道保持辅助、电动尾门、自适应远近光，为了降低噪音，前排还用上了隔音玻璃，为了保护后排隐私，原厂还有隐私玻璃和手动遮阳帘，还有真皮方向盘和仿皮材质座椅，可以说，在中大型MPV中比它便宜的，没它档次高，比它档次高的没它便宜。
要知道，2.0T顶配库斯途如今早已经不用22.08万，在有些优惠力度较大的地区才15万多，考虑到顶配车型的动力表现，以及配置的丰富程度，基本上平替低配的GL8和奥德赛没有一点问题，总之，MPV是一种对动力有一定要求的车型，尤其是满载出行时，1.5T在动力方面稍显显得有些捉襟见肘，再遇到上坡和开空调的话，2.0T确实更有优势。
当然了，基本上顶配车型也有不足，车机用起来既不智能也不方便，几乎是合资车型的普遍问题，再有就是后备箱空间与同级其它车型比有些小。结合价格来看也算是瑕不掩瑜，大家觉得，以2.0T顶配库斯途展现出的竞争力，销量还会不会再提升？
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