福特渠道革命启幕 陈晓波挂帅整合山河

百年老店的中国突围战

上海外滩的风裹着黄浦江的水汽。吹进陆家嘴高层会议室。

9月23日。福特中国总裁吴胜波签下一纸任命。全资子公司“福特销售服务公司”正式落地。

陈晓波。这位在福特体系沉浮20年的老将。执掌新舵。10月1日。这艘承载渠道革命的新舰即将起航。

01 生死时速：一场迟来七年的手术

2018年。福特首次尝试渠道整合。

NDSD（全国分销服务机构）横空出世。却因长安福特与江铃福特的利益博弈。

胎死腹中。彼时江铃执着于独立乘用车渠道。拒绝捆绑。

七年后的今天。残局仍未收拾干净。

长安福特约270家经销商。江铃福特约110家。各自为政。内耗不断。

一款插混车型因渠道错配。竟无处可售。资源碎片化。客户体验割裂。

“这是战略收缩。更是绝地求生。”业内人士点破真相。2025年前5月。长安福特销量暴跌超30%。北京通州经营20年的老店悄然闭店。电马车型年销仅239台。微博关停。直营门店瓦解。

02 执刀者陈晓波：跨越楚河汉界的“混血统帅”

陈晓波的履历。如同一张精心铺就的路线图。

•2004年入长安福特。从销售一线摸爬滚打。六年跑遍十余省。深谙区域市场脾性

•2013年掌舵市场部。让“进无止境”口号席卷中国。见证福特市占率巅峰

•2017年转战雷诺。跨文化淬炼。跳出福特框架看全局

•2020年回归长安福特。助销量止跌回升37.7%

•2023年执掌长安福特新能源。亲历电动化转型阵痛

“他是唯一能同时推开长安与江铃两扇门的人。”业内人士评价。二十年沉淀的信任。跨品牌历练的视野。让他成为整合“两个福特”的最优解。

03 纵横术：不打价格战的野性复兴

新公司首把火。烧向“生活方式”革命。

福特纵横体系四大支柱：

纵横空间（体验店）

纵横社群（探险俱乐部）

纵横装备（官方改装）

纵横守护（全时服务）

“不是卖车。是卖一种野性生活方式。”杨美虹早前点破战略——用“野”对抗行业内卷。

探险者车主已组建5万“福探长”圈层。践行环保公约。锐界L用户可享540度环视安全系统。

“卷品质不卷价格。”长安福特陈晓波曾直言。盈亏平衡才能支撑研发。

04 生死赌注：三张底牌与三重悬崖

底牌一：皮卡+越野基因觉醒

烈马拆顶敞篷设计。Mustang敞篷版首入中国。

“两匹马”承载美式野性。借Ford Beyond渠道激活社群。

底牌二：中国反哺全球

南京研发中心主导的探险者。首次在北美外市场重新设计。

27英寸巨屏+SYNC+2.0系统。让美网友惊呼“羡慕”。

底牌三：新能源绝地反击

智趣烈马打头阵。650公里续航纯电版冲锋。

50亿美元加注电动车平台。背水一战。

但悬崖依旧在眼前：

⚠️ 380家经销商压缩至300家。利益平衡如走钢丝

⚠️ 电动车业务季度亏损13亿美元。本土化研发承压

⚠️ “更福特更中国”口号践行六年。消费者是否买账？

05 启程日：百年福特的东方诺曼底

10月1日。上海新公司将亮起招牌。

陈晓波的办公室墙上。或许该挂两幅地图：

一幅是密歇根州迪尔伯恩——福特诞生地。

另一幅是星罗棋布的中国渠道网络。

从分裂到统一。从防守到进攻。这场战役没有退路。

正如探险者的广告语：“纵横四海的人。终要回家。”

而福特中国的家。正在陈晓波手中重建。

后记

吴胜波在签约仪式上握紧陈晓波的手。

窗外陆家嘴霓虹闪烁。

这一刻。福特赌上了下一个十年。

本文基于福特中国公告、经销商访谈及行业分析，数据截至2025年9月。福特销售服务公司运营成效将持续追踪。