燃油车霸榜真相！4月B级车销量：6款破万，红旗H5杀入前七

燃油车霸榜真相！4月B级车销量：6款破万，红旗H5杀入前七

最新数据显示，新能源车铺天盖地的宣传声浪中，4月B级车销量前十竟有8款是燃油车。帕萨特以16528辆微弱优势夺冠，却暴露了更残酷的现实：当Model 3跌出前十，雅阁困守第10名时，传统车企正在上演绝地反击。

燃油车甩出王炸组合

帕萨特、迈腾、凯美瑞这三款＂老将＂集体发力，单月销量均突破1.5万辆。宝马3系更以12265辆守住豪华车销冠，奔驰C级紧随其后。最令人意外的是红旗H5，这款国产燃油车以10217辆冲进前七，直接把特斯拉Model 3挤出前十。

有意思的是，新能源阵营出现两极分化。海豹06DM以14035辆杀入前五，但Model 3仅卖出8932辆。更残酷的是，前二十名里仍有奥迪A4L（5211辆）这类燃油车在腰部厮杀，天籁、君威等二线燃油车型死守3000辆关口。

三个反常信号

第一反常：豪华品牌集体逆势上扬。宝马3系同比增长17%，奔驰C级环比上涨23%，说明消费升级需求依旧旺盛。

第二反常：混动车型渐成气候。海豹06DM、秦L DM等插混车型开始蚕食纯电市场，暗示消费者对续航焦虑仍未消除。

第三反常：合资车企产品线加速分化。同样搭载EA888发动机，帕萨特比迈腾多卖3000辆，证明大众双车战略正在失效。

看不见的生死线

观察销量5000辆以下的＂危险区＂，藏着更残酷的生存真相。沃尔沃S60、大众CC这些曾经的明星车型，正在被ZEEKR 007（2635辆）、极狐阿尔法S5（2278辆）等新势力贴身紧逼。就连丰田bZ3这样的转型之作，也只能靠2287辆勉强保命。

值得警惕的是价格战副作用。某日系品牌经销商透露：＂厂家指导价形同虚设，现在卖车全靠赠送5年保养、终身质保留住客户。＂这种饮鸩止渴的促销，正在透支品牌价值。

写在最后

当红旗H5用破万销量证明国产燃油车也能打硬仗，当海豹06DM展示混动技术的突围可能，这场B级车大战早已超越简单的油电之争。它背后是产品力、品牌溢价、渠道服务的全方位厮杀。那些喊着＂颠覆传统＂的新势力，或许该先看看这份榜单——燃油车的反击，才刚刚开始。

你认为新能源车何时能真正统治B级车市场？欢迎在评论区留下你的预测，下期我们将深度解析混动技术的破局密码。