各位车友们，今天咱们来聊聊一款备受关注的纯电小车——2026款长安糯玉米。 这款车刚刚到店，就吸引了不少目光。 毕竟在当下这个竞争激烈的纯电代步车市场，糯玉米能在9月份卖出23188台之后还迅速推出新款，说明长安对这款车可是下了不少功夫。 咱们今天就从一个潜在车主的角度，好好盘盘这台车。
先说说外观吧。 2026款糯玉米的前脸做了些微调，保留了那对圆滚滚的大灯，看起来还是那么萌。 不过前包围的散热槽尺寸加大了，还加了条装饰条，整个前脸笑起来的样子更明显了，像极了开心果裂开嘴的模样。 车身侧面依然是那个熟悉的单门设计，双色拼接的车身加上隐藏式门把手和半密闭式轮毂，年轻时尚的感觉一下子就出来了。 车尾部分呢，圆形尾灯设计得有点“慵懒”，和前脸呼应得很好，整体造型饱满，颜色搭配也够潮。 说实话，这台车开在路上，辨识度绝对不低，等红灯的时候估计能收获不少回头率。
走进车内，你会发现内饰布局基本没变，悬浮式的7英寸全液晶仪表和10.25英寸中控屏依然是最抢眼的部分。 不过中央扶手箱被取消了，副驾驶前面的操作台也做了优化。 这些改动看似不大，但实际上让车内空间感觉更开阔了。 我特意坐进去试了试，腿部活动空间确实更自在了。 而且有消息说，新款还升级了智能语音识别系统、手机互联方式和车道级导航，用起来应该会更顺手。
最让人惊喜的是安全配置的升级。 听说新款增加了刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统这些功能，还有舒适停车、坡道辅助和副驾一键礼让。 别看这车小，安全性能可是一点都不含糊。 对于经常在城市里穿梭的车主来说，这些配置简直就是贴心小棉袄，特别是下雨天或者走湿滑路面时，心里踏实多了。
空间方面，新车的长宽高分别是3293/1700/1545毫米，轴距1980毫米。 比起老款，车长增加了23毫米。 别小看这区区两公分多，坐在后排的时候能明显感觉到腿部空间更宽松了。 我1米75的个子坐进去，头顶还有一拳多的余量，后排坐两个成年人短途出行完全没问题。 后备箱空间虽然不大，但放个购物袋或者背包绰绰有余，要是把后排座椅放倒，拉个大件行李也不是事儿。
动力系统这块，根据申报信息，新款还是搭载最大功率35千瓦的驱动电机。 电池有两种选择：17.65千瓦时的国轩高科电池组和28.8千瓦时的宁德时代电池组，对应的CLTC续航分别是205公里和301公里。 这样的续航表现，对于城市通勤来说完全够用。 想想看，每天上下班往返30公里的话，充一次电跑上一个星期都不是问题。
说到充电，我特意咨询了几个老款车主。 他们普遍反映这车充电挺方便，家用充电桩一晚上就能充满。 要是赶时间，快充模式下半小时就能补足大半电量，正好够吃个午饭或者逛个超市的时间。 有位开了两年糯玉米的女车主跟我说，她最喜欢这车的地方就是省钱，一个月电费还不到一百块，比坐地铁还划算。
这台车在城市里开起来特别灵活。 小巧的车身在拥堵路段穿梭自如，停车更是轻松，半个车位就能塞进去。 方向盘手感轻盈，女生开起来也不费劲。 加速表现中规中矩，但在市区里完全够用，红绿灯起步时还能小胜一众燃油车。 隔音效果在这个价位里算是不错的，时速60以下车内交谈完全不受影响。
周末我特意开着试驾车去了趟郊野公园。 虽然续航只有301公里的版本，但来回一百多公里完全没压力。 走在乡间小路上，轻盈的转向和紧凑的车身让人特别放松。 遇到窄路会车时，小巧的车身优势就显出来了，根本不用像开大车那样紧张兮兮的。
说到配置选择，我觉得如果主要在市区代步，205公里续航的版本就够用了。 但要是偶尔需要跑个短途或者充电不方便，还是建议选301公里的版本。 虽然价格会贵一些，但续航焦虑真的会少很多。 颜色方面，双色车身确实更显年轻，而且据说保值率也会稍高一些。
和同级别车型相比，糯玉米在细节处理上确实花了心思。 比如隐藏式门把手不仅好看，还能降低风阻；半密闭式轮毂既美观又能保护刹车系统。 这些看似不起眼的设计，实际上都体现了厂家的用心。
总的来说，2026款糯玉米在外观、内饰和安全配置上都做了针对性升级。 虽然动力系统变化不大，但原本的表现就已经可圈可点。 空间的小幅提升让实用性更强，智能系统的升级则让用车体验更舒心。 作为城市代步车，它的综合实力确实不容小觑。
看到这里，不知道各位车友对这款小车有什么看法？ 如果是你，会选择205公里还是301公里的版本？ 对于这样一款既可爱又实用的小车，你心动了吗？
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