有句话怎么说来着——人到中年，最怕的不是掉头发，是掉面子。开车也是，谁不想车头一沉，大灯一亮，邻居家的狗都下意识咬尾巴，朋友家的娃顿时把自家小便宜车抛到脑海后头。可惜这世界，就像健身房里的镜子，看着美好，用起来还得看自己腰间的肥肉和钱包扁不扁。最近听说全新奥迪S4横空出世，据说配置升级、综合实用性提升——用官方话说已经香到满棚。可惜我不是官媒，我是王五四，汽车轮胎还没磨掉，套路已经先磨平了。
先说“高端汽车”，一听就有种自己涨了工资的幻觉。事实是，我死死攥住工资卡，银行密码都是“别买车”。可厂商的文案怎么就能把一台金属盒子吹得像养老院大厨做的肉夹馍——营养丰富、外观诱人、为你的晚年生活添点激情。奥迪S4，号称升级了配置，提升了实用性。这里“实用性”两个字一出来，我就想笑，仿佛一台带四出排气的大号水杯，说能增加喝水效果。运动属性满分，开出去就像下楼跑步，鞋带还是荧光绿的钢丝，确实比老款“更运动”了——至少看起来像块准备冲刺的砖头。
奥迪外观这两年真是爱整点黑化设计，像是夜店门口小哥穿黑T恤、烟熏妆、以为自己低调其实全场焦点。四环LOGO熏黑了，前脸又是大尺寸格栅，黑得有点深邃——不过在我看来，深邃和窟窿只有一线之隔。灯组窄成线，一亮就能晃双眼，辨识度高，实用性嘛，能照亮前方，也能提醒对向司机“你别瞎想，我是奥迪”。前包围宽大通风槽，跑起来跟劈风斩浪似的，但别问油耗，问了就是“不该你问”。通风槽的设计，像是怕车里太热给发动机散散心，开出去送外卖也不影响披萨保温。
说到底，侧身设计也是一场腰线秀，通体一根线贯穿，比我的人生都直。多辐式轮毂、红色卡钳，运动感直接拉满，感觉停车场里没了自己，这场面就不完整。奥迪工程师大概想给你一种平民也能装大佬的错觉。轮毂多辐，红卡钳，你以为在跑赛道，实则堵在高峰期，慢慢咬着方向盘。尤其那条红色卡钳，开出去就像打卡“我激情了”，但一脚刹车，激情妥妥归零。
说回灯组，“随动转向+矩阵式大灯+清洗”三件套，官方说法是便捷，体验是你不用下车洗灯。但当我开夜路时，脑子里全是“清洗神器”广告——科技进步得飞快，就是不太进我家小区。尾灯设计也是重头戏，独立语言、辨识度，LOGO熏黑，扰流板大，后包围排气四出，企图运动得炸街。但你别真炸，交警在远处已经磨刀霍霍。运动质感往那一摆，丰田的老汉都得多看两眼。尾部能装运动少年灵魂，可惜装不下我的存款。
内饰部分，厂商总是吹得天花乱坠，环保理念炸裂、碳纤维装饰板铺满，但你不要真信了，这玩意除了轻量化，主要轻点你钱包。显示屏看着科技，其实也就12.3英寸仪表和10.1英寸中控，不大不小，刚好让你清楚地看到自己还剩多少油和余额。HUD抬头显示、全景影像、B&O音响、三区空调、预碰撞安全、定速巡航，说是全系标配，听得人开心，实际体验跟吃自助餐一样，一圈走下来，发现自己还是只吃得起小菜。全景天窗倒有用，堵车的时候仰头数星星，顺便思考下，此生能不能开上更贵的车。
动力方面号称“能打”，3.0T V6、354Ps、500牛米，账面数字跟我股票账户曾经的涨停一样诱人。厂家说这动力“满足你的激情驾驶”，我信了，只是我的激情总是被油价打得服服帖帖。quattro四驱，听起来安全感爆棚，雪地泥地都能过，现实是我家门口一到冬天就没人扫雪，四驱也只能看着钉子焦虑流泪。动力输出保障长途出行，底气十足，牛逼得跟相亲会上自我介绍一样。但多数时候，高速超车是要勇气的，城市通勤主要考验耐心。激情驾驶嘛，还是留给脑子，车子留给油价。
厂家的套路永远是香味四溢，配置拉满，运动属性升级，实用性提升。但真正开出去，大多数时间你还是在堵车、找车位、还车贷、看油价。新款奥迪S4把自己的运动和科技包装成生活必需品，仿佛不买你就跟不上时代。可现实里，谁家车能替你分担996、能让你晚点下班、能把油价买成白菜价？奥迪S4虽然好看，坐进去也很舒适，配置加得千疮百孔，比老款确实“更香”，但你回头还是得掏银行卡，发现余额只剩下对生活的热爱和一点渣油。
品牌影响力这一块，奥迪多年来摇旗呐喊，自带光环。新S4更是把logo熏黑，意思是你买它，不仅买了车，还买了个朋友圈身份。可惜同价位上的竞品早就摩拳擦掌，各种性能参数都能压你一头。产品力嘛，说实话，在同档次里并不炸裂，只是品牌涨价涨得快，奥迪甚至可以出贵族配件套餐，专属服务，车主群里聊天都带班味儿，怎么听都像高端婚介广告。谁家产品力拉胯还把自己当品牌大佬宣传的？当然是靠logo的厂商。在同级别车型面前，你买的是一份“我是奥迪”的虚荣，以及一份“车贷没断过”的坚持。
实用性的提升，更多的是小聪明。加个影像、多加几个安全配置、轮毂多几条辐，小到细节你都能看见升级，大到性能，还是在烧钱和烧心之间犹豫不决。说实用，最后还是服务于生活，但你别真指望它能带你逆风翻盘。用车环境越来越魔幻——现在连停车都像抢红包，城市里的奥迪车主天天和交警斗智斗勇。你把车停楼下，回头发现自己成了阅车无数的老司机，但生活却从没因为这个四环logo变得美好。
当然，有些变美的事不用车来帮，比如发工资、年终奖，或者领导突然看你顺眼。但奥迪S4最擅长的，确实是让你暂时忘掉现实的苦闷，坐进去那一刻，你仿佛是人类科技巅峰的见证者，出门就能和法拉利打个招呼。直到油耗表一闪，车贷单一跳，你才会明白，豪华车的烦恼和小破车其实一样，只是logo看起来更高级。
至于香不香这个问题，跟买鸡蛋一样，当年我以为土鸡蛋更香，吃了才发现香不香，得看有没有钱买早点。全新奥迪S4给你的是运动外壳、科技内核，还有一份品牌自信。你要是有钱，当然香到飞起来，开出去收获一堆点赞，晚上睡觉都能梦见自己上头条。你要是没钱，光看外观配置，只能码字吐槽，偶尔在评论区发点牢骚——“香是很香，就是钱包有点不香”。人在奥迪，心在卡里。究竟值不值，香不香，讲究的还是用车的人懂不懂生活的荒诞。
最后总得收个尾巴。买车这事，从来都不是车香不香决定的，而是你身上的“肉”够不够厚，钱包里“币”够不够多。如果你等着奥迪S4给你带来幸福，那比等油价降到五块钱还难。反正我现在只在想，下次路过4S店，是不是多拍张照发朋友圈，假装自己买了新奥迪。如果有一天真买得起，那我一定请奥迪总工程师吃饭，让他看看香是香，但生活不香。
人生苦短，买得起香车是福气，买不起吐槽是才华。奥迪S4香不香？我的答案是：香，闻闻就行，别真尝，牙还得自己掏钱补。
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