雅马哈或许已经在美国停产了激进的 Niken GT，但这款三轮摩托车仍在海外热销。我们对它的未来充满信心，因为在欧洲已经申请了一系列新专利，这些专利强调了 Niken GT 正变得比以往任何时候都更加智能。几乎所有专利都集中在复杂的倾斜式多轮装置上。然而，一份有趣的申请也提到了雅马哈升级后的多轮装置可能应用于摩托车以外的其他车辆。
雅马哈 Niken 专利展示防倾倒和碰撞检测技术
雅马哈Niken GT 复杂的学习型前双轮系统似乎正在获得重大技术升级。提交给欧洲专利局的专利显示，左右前轮均配备可独立驱动的独立电机。目前，Niken 的两个前轮均采用统一的电机。这种独立设置应该能够提供更精确的倾斜和抓地力控制。
雅马哈似乎提供了两种启动该装置的方式。一种是由骑手操作，另一种是通过一系列集成到设计中的新传感器自动启动。专利设计中包含的传感器可以监测倾斜角度、车速和角加速度。雅马哈计划利用这些传感器为 Niken 配备防倾翻功能。这将提升这款雅马哈三轮摩托车的安全性，尤其是在急转弯时。
专利中提到的另一项值得关注的技术特性是前方碰撞检测。虽然没有详细说明，但我们可以预期雅马哈 Tracer 9 GT+ 上的摄像头引导雷达连接系统将被应用于升级版 Niken GT。如果整套系统都投入使用，我们还可以期待其他功能，例如车辆保持控制、统一制动系统、盲点检测和自适应巡航控制。
雅马哈可能正在打造一款全新的三轮车
想象一下雅马哈与哈雷戴维森三轮车的竞争对手
这完全是推测，但基于一项在欧洲单独提交的非常特殊的专利。该专利提到了雅马哈的 Y-AMT 变速箱，但更让我们感兴趣的是专利申请中的这一特定部分。
倾斜车辆不限于摩托车，例如也可以是三轮机动车等。三轮机动车可以具有两个前轮和一个后轮，也可以具有一个前轮和两个后轮。
这不禁让人联想到雅马哈会打造一款后轮双出的三轮摩托车，类似哈雷戴维森的三轮车。这是否预示着雅马哈正在打造另一款三轮摩托车？更妙的是，既然它不仅限于摩托车，我们是否看到了北极星弹弓（Polaris Slingshot）的潜在竞争对手的早期迹象？！可能性无穷无尽。
雅马哈广受欢迎的 CP3 发动机将继续为 Niken GT 提供动力
功率：113马力
由于这些专利主要集中在技术层面，我们预计广受欢迎且用途广泛的 CP3 直列三缸发动机将继续为未来的 Niken GT 提供动力。这款发动机还为 MT-09 轻便运动摩托车、XSR900 经典跑车，甚至实用性极强的 Tracer 9 旅行摩托车提供动力。这款三缸发动机转速相当高，峰值功率和扭矩分别在 10,000 RPM 和 7,000 RPM 时产生。动力通过链条传动的 6 速变速箱传输至后轮。
雅马哈 Niken GT 发动机规格
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