朋友们，今天要和大家聊的这款车，绝对能戳中不少人心中“豪华SUV梦”的痛点——2020款路虎揽胜极光249PS R-DYNAMIC S运动版二手车型。 先给大家报组实在数据：这款车目前报价13.6万元，要知道它的新车含税价可是41.04万元，一下子省了27.44万元，相当于直接省下了一辆家用紧凑型轿车的钱！ 再看市场行情，同版本车型现在市场价在14.02万-16.97万元之间，它的报价明显低于行情，性价比直接拉满。 更让人安心的是，这车2021年3月在成都首次上牌，至今过户0次，累计行驶6.20万公里，还符合国VI排放标准，这样的车况在二手豪华SUV里可不算常见，是不是已经勾起你的兴趣了？
先说说大家第一眼最关注的外观，这款揽胜极光采用了白色车身，搭配中型SUV的定位，车身长宽高分别为4371/1904/1649mm，轴距2681mm，这样的尺寸既不会像全尺寸SUV那样显得笨拙，又比紧凑型SUV多了几分大气。 我之前在成都街头试驾时，发现它的回头率特别高，流畅的车身线条加上运动版专属的设计细节，比如熏黑的轮毂和前脸饰条，让它看起来既有豪华感又不失活力，就像一位穿着精致西装却带着运动基因的绅士，不管是开去商务场合还是周末出游，都能撑得起场面。 可能有朋友会担心，二手车上漆会不会有问题？ 不过从实车来看，这款车的漆面保养得不错，没有明显的划痕或色差，当然，还是建议大家线下看实车时仔细检查，毕竟眼见为实。
再走进车内，深色内饰配色让豪华感瞬间拉满，触手可及的地方大多用了软质材料包裹，搭配仿皮座椅，坐上去的触感特别舒服。 我身高180cm，坐在前排调整好座椅后，头部还有一拳多的空间，不会觉得压抑。 全景天窗是这款车的一大亮点，打开天窗后，车内的通透感立刻提升，尤其是在成都的秋日里，开着天窗吹着风，看着路边的银杏叶，那种惬意感可不是普通小天窗能比的。 不过有一点要和大家说清楚，内饰的细节感受每个人都不一样，比如座椅的软硬程度、中控的操作逻辑，所以素材里也推荐大家线下看实车，只有自己坐进去体验，才能知道是不是符合自己的习惯。
动力方面绝对是这款车的核心优势，它搭载了2.0T直列4缸涡轮增压发动机，还配备了48V轻混系统，匹配9AT手自一体变速箱。 我在试驾时特意体验了不同场景下的动力表现，在城市通勤堵车时，变速箱换挡特别平顺，几乎感受不到顿挫，就像丝绸划过指尖一样流畅，不会有那种频繁换挡带来的不适感；而当需要超车时，深踩油门，动力响应很及时，转速攀升后能明显感觉到强劲的推背感， overtaking（超车）时特别有信心。 更让人惊喜的是它的油耗，NEDC标准下百公里油耗仅7.1L，这个数据优于94%的同级车，要知道这可是一款搭载四驱系统的豪华SUV，能有这样的油耗表现已经很不容易了。 比如我之前开朋友的某款同级豪华SUV，百公里油耗基本在9L以上，相比之下这款揽胜极光能帮大家省下不少油钱。
说到四驱系统，它配备的适时四驱在实际使用中特别实用。 成都的冬天偶尔会下雨，路面比较湿滑，有一次我开着它经过一段积水路面，明显感觉到四驱系统在默默工作，车轮没有出现打滑的情况，方向盘的指向也很精准，给人的安全感很足。 就算是周末去周边的山区自驾游，遇到一些非铺装路面，只要不是特别极端的路况，它都能轻松应对，不会让你因为担心路况而不敢出发。 可能有朋友会问，6.20万公里的车，动力会不会衰减？ 我试驾时特意感受了一下，动力输出依然很稳定，没有出现动力不足或异响的情况，不过具体的发动机工况，还是建议大家找专业的检测机构检查一下，这样更放心。
安全配置方面，这款车绝对不会让大家失望。 它标配了主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，还有6个安全气囊，素材里提到它的被动安全配置优于67%的同级车，这个数据可不是随便说说的。 我在试驾时特意测试了前方碰撞预警功能，当跟车太近时，仪表盘会及时发出警报，提醒我保持车距；如果距离继续缩小，主动刹车系统也会介入，虽然我没有遇到过需要紧急刹车的情况，但有这些配置在，日常开车会更安心。 尤其是对于经常跑长途的朋友来说，疲劳驾驶提示功能也很实用，当系统检测到驾驶员有疲劳迹象时，会及时提醒休息，大大降低了长途驾驶的风险。
在便利性配置上，电动后尾门和疲劳驾驶提示是同级领先的配置。 我之前帮朋友搬东西时，双手都提着行李箱，根本腾不出手来开尾门，这时候只要按一下钥匙上的电动尾门按钮，尾门就会自动打开，特别方便；而且尾门的高度还可以调节，小个子的朋友也能轻松关上。 行李厢容积也很实用，常规状态下有472L，要是把后排座椅放倒，能扩容到1156L，周末带家人去露营，装下帐篷、睡袋、烧烤架这些装备完全没问题，甚至还能放下孩子的小自行车，实用性拉满。
再和大家聊聊大家关心的市场行情和保值率，这款车的报价13.6万元低于市场行情价，而且它的保值率是47.07%，而同级车的平均保值率只有38.08%，这意味着如果以后大家想换车，这款车的贬值速度会比同级车慢，能减少不少损失。 可能有朋友会问，豪华SUV的用车成本是不是很高？ 确实，这款车的年用车成本大概是15138元，比同级车的最低用车成本6505元高一些，但相比最高的17780元还是低一些。 不过大家要知道，用车成本包含保险、保养、油费等，豪华品牌的保养费用本身就比普通品牌高，而且这款车的油耗表现不错，能在一定程度上抵消部分保养费用，所以综合来看，这个用车成本还是在可接受范围内的。
我之前也和几位揽胜极光的车主交流过，他们大多觉得这款车的外观和内饰是最吸引他们的地方，有位车主说：“开了三年，每次停车后还是会忍不住回头看一眼，觉得自己的车特别好看。 ”还有位车主提到，动力表现很符合他的预期，不管是市区通勤还是高速行驶，都能应对自如。 当然，每个人的需求不同，比如有的朋友可能更在意后排空间，有的朋友更看重油耗，所以这些仅供大家参考，最关键的还是自己去试驾体验。
总的来说，这款2020款路虎揽胜极光249PS R-DYNAMIC S运动版二手车型，既有豪华SUV的质感和配置，又有低于市场行情的报价和不错的车况，2.0T+48V轻混的动力组合兼顾了动力和油耗，适时四驱系统也让它的实用性更强。 虽然二手车难免会有一些需要注意的地方，比如配置是否有改装、具体的车况细节，但只要大家线下仔细检查，找专业人士帮忙评估，就能买到放心的车。 这样一款兼顾豪华、动力和性价比的二手路虎揽胜极光，你会考虑购买吗？
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