当初谁不是被增程车"充电省钱、加油无忧"的广告打动？可开了几年，不少车主肠子都悔青了——电池衰减快得像手机，续航腰斩不说，问题还远不止这块电池！

01 电池缩水有多狠？数据太打脸

中汽试炼场去年实测惊呆众人：特斯拉Model 3跑11.6万公里，电池健康度89.3%；

而理想ONE跑10.3万公里，健康度只剩75.6%！换算下来，增程车电池衰减速度竟是纯电车的2.28倍！

更扎心的是，标称180公里纯电续航的车，四年后实际只能跑136公里。车主王先生苦笑："现在充电比上班打卡还勤，省那点油钱全贴给充电桩了！"

02 衰减快真不怪车主！三大硬伤在作祟

小电池干重活，累到早衰

主流增程车纯电续航仅150公里左右，而纯电车普遍500公里+。同样跑1000公里，纯电充2次，增程得充6次！电池循环次数翻倍，就像让小学生天天扛煤气罐，能不垮吗？

"为了省油，我见桩就充，结果健康度三年掉到82%！"

暴力充放电，伤透电池心

增程车电池容量小，却要支撑急加速、爬坡等高耗电场景。好比小排量发动机硬拉重货，放电倍率远超纯电车，电池长期超负荷工作。

"油门踩狠点仪表盘就闪电量警告，现在加速都心虚..."

用错方式雪上加霜

多数人图省钱狂用电，电量剩20%才充电。殊不知锂电池最怕深度放电，长期"饿肚子"干活，寿命直接打折！

03 糟心的何止电池？三宗罪更劝退

噪音炸耳：电量一耗尽，发动机启动像拖拉机。"堵车时嗡嗡响，孩子说像坐拖拉机！"

油耗反杀油车：以为烧油是备胎？实测馈电油耗比普通SUV还高20%！"高速跑出8个油，比我旧CR-V还费钱"

保养双倍坑：发动机基本不用也得按时保养。"一年用电360天，还得花两千养发动机，图啥？"

04 增程车真的一无是处？关键看需求！

佛系开车还能救：避免深度充放电+每周用油跑一段，可延缓衰减。

技术升级在路上：尊界S800等新车纯电续航突破365公里，800V快充缩短等待。

建议：

若每天通勤超100公里，慎选！电池扛不住高频使用

等"大电池+快充"新车型上市（如年底小鹏G01）

刚需购车选铁锂电池款，寿命比三元锂长2-3倍

真相：增程车本是"油电双全"的妥协产物，却让用户陷入"油电双修"的尴尬。当省油钱变成换电池的焦虑，您还会为这"伪全能"买单吗？