8月21日，成都车展现场像被潮水推着往前挪。深蓝展台前人头攒动，我挤上去，价格牌一字排开：2026款深蓝SL03i，增程版11.99万起，纯电版12.59万起。旁边那个拍大腿的老哥，终于有了答案——这次真的是对得起围观的热闹。
这一次，增程和纯电的起步价几乎并肩：增程顶配13.59万，纯电低配12.59万，差距只有一万。以前买增程是为了省钱，买纯电是为了省油。现在深蓝把两条路合在一个起跑线，让人不再纠结该选哪条。
增程版的纯续航185km，综合续航超过1300km。城里用电、长途用油，基本没焦虑。纯电版本有两种续航，530km和705km，705km版本要14.99万。对比同价位的秦L纯电，秦L大多只有500多公里的续航，深蓝直接逼近两百公里的差距。
这车还在另一块让人破防的地方，是智驾。深蓝SL03i搭载华为乾崑智驾ADS SE，支持高速NCA和智能泊车。城区NOA没有，但高速领航和自动泊车在这个价位已经是降维打击。12万买到华为智驾，想当年谁敢想？
座舱升级到8155芯片，车机比老款流畅多了，AR-HUD、14扬声器音响、前排座椅通风加热、50W无线快充，几乎该有的都在。尺寸是4820/1890/1480mm，轴距2900mm，溜背造型很有观感，掀背尾门开口巨大，后备厢473L，放倒后扩展到1180L。
轴距比秦L多了30mm，后排腿部空间有优势，前排运动座椅包裹性也不错。槽点是身高超过185cm的乘客，后排头部空间不太友好，溜背的代价就是这点。
一看价格和配备，脑子里只有一个念头：这车就是冲着秦L和海豹06来的。秦L起步价9.98万，但那是80km续航版本，真正能用的120km纯电版本要11.98万。深蓝SL03i增程11.99万起，纯电185km续航，比秦L多65km。秦L没有华为智驾，深蓝有。秦L轴距2790mm，深蓝2900mm。秦L后悬是扭力梁，深蓝是H臂多连杆。
这次成都车展，深蓝SL03i无疑是4号馆最值得看的新车之一。12万级的价格就能买到华为智驾、长续航、2900mm轴距、掀背造型，和同价位合资车比起来，深蓝把智驾和续航塞进了这个价位的车里。
当然，也有短板。品牌溢价不如大众、丰田，内饰用料比不上某些15万级国产车，后排头部空间对高个子的友好度也有限。但放在12万这个档位上，这些都不算大事。成都车展还要到8月30日，想看实车的朋友，去4号馆长安深蓝展台，重点看看三件事：掀背尾门的载物能力、华为智驾的高速NCA表现，以及增程版和纯电版的价格差。看完你就能明白，为什么有人说这车让秦L难接了。
你呢，遇到这种价位的对比，你会怎么选？
