你是否遇到过新车导航突然要按年缴费、座椅加热功能需要额外订阅、甚至车机开机还要看30秒广告的尴尬？汽车行业专家陈浩在节目中直言：“现在很多车已经变成了一个不断让你掏钱的无底洞。”从奔驰导航年费到后轮转向订阅制，从隐藏功能包到刹车油门付费解锁，车企正通过软件服务将硬件成本转嫁给消费者。本期播客将带你识别哪些是实用功能，哪些是创收陷阱，并教你如何在购车时避开这些隐形消费——毕竟，我们买的是代步工具，不是一台需要不断充值的“出租车显示屏”。
Hello大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人琳娜。今天，我们特别邀请到了汽车行业专家陈浩先生，一起来聊聊车机导航的演变。陈浩跟大家打个招呼，大家好，我是陈浩。很高兴能和林娜一起探讨这个话题。好的，那咱们今天就来聊一聊车机导航，从它当初出现到现在，一直都是很多人在使用，也有很多关于它的收费的正义。比如说最近奔驰的车主就投诉说，他的新车导航居然要每年花钱不然的话，就不能使用一些高端的功能。对，确实挺让人烦恼的。对，那我们就来聊一聊，车机导航到底都经历了哪些演变，现在到底都有哪些让人头疼的收费的项目？咱们先来聊第一个话题就是收费的乱象。这个我特别想问，现在汽车上的那些常见的功能到底都有哪些是需要额外花钱的？就现在很多车，它那个导航不是内置的吗？那这个导航每年都要交钱，比如说高德的和腾讯的每年都要300块钱左右然后，还有一些比如说货轮转向这个很多车，现在也是你可以选装或者说你买高配才有还有一些比如说远程控制这个你也要每年掏几百块钱还有一些比如说数字钥匙还有一些奔驰的那种车极光告这些都是最近这几年新出现的让你觉得这车越来越像是一个出租车了听起来好像开笑不笑，没错，没错，而且你像一些奔驰宝马奥迪这些品牌，它不光是导航要钱，它很多东西都要写你，比如说它的座椅加热，它的方向盘加热，比如说它的车内的一些氛围灯一些个性化的设置其实你都要掏钱才能够用更夸张的是，它的一些辅助驾驶的功能互联的服务都是要按年收费或者说你买断那这些叠加起来其实是一笔很可观的费用那为什么现在车机导航和这些功能都要收后续的费用。其实现在车企他们把车机导航做成了一个软件服务，那它这个系统是要不断更新的对，那维护是要花钱的再加上现在硬件的升级软件的升级其实成本很高，那他肯定要分摊到你后续的使用上面所以这不仅仅是一个免费午餐的事情了没错，而且现在车机导航它已经不是一个简单的导航了，对，它已经是一个包含了很多模块的一个大的软件那大的软件里面其实有很多东西都是要车企去花钱买的那你比如说高德地图那他每年都要给高德钱那你比如说腾讯的在线服务，那他每年都要给腾讯钱那你想想这些东西其实叠加起来也是一笔很大的开支那他不收你的钱他怎么赚钱？他肯定瑶另想办法现在很多人买车的时候都会考虑车机导航和这些功能的收费你觉得他们应该提前注意哪些影藏的成本？其实现在很多车它的那些联网的功能，还有那些辅助驾驶的功能，其实都是按照时间或者是说按照使用次数来收费的那你比如说，你买个车，它默认的是给你三年免费，那过了三年之后，你这个功能其实就用不了了除非你在掏钱所以这个用久了之后就会突然不能用了吗？对，没错，那就是比如说像奔驰它的一些地图的更新它的一些在线的服务其实都是有时间限制的，那它如果不交钱它就只是给你留基础的功能。那它很多东西你就用不了了。那包括还有一些比如说遥控的汽车窗天窗一些多媒体的功能。那其实也是你有时间限制的那你如果说，超过了之后你就只能看个面子里面有一些什么低分辨率的地图，那你还不如干脆就买个没有这些花里胡哨的东西的车，那你省得以后麻烦好聊了这么久的收费乱象，感觉信息量不小，咱都歇会儿喝口水，待会儿继续。那我们现在要聊的就是这个高端功能的收费的正义了，对吧，比如说奔驰它的一些高端的功能收费到底合不合理？你怎么看？我觉得奔驰这次就是把很多东西都打包在一起了，比如说它的导航辅助驾驶，然后车道级的导航，包括它的在线的地图的升级停车位置的提醒。这些都放在一起了三年15000块钱那你觉得这合理吗？其实挺不友好的，对，很多车主就觉得这个价格太贵了，而且他觉得你既然已经买了车，那你就应该可以永久的使用这些功能。结果你现在还要再掏钱，而且你掏的钱还不多，那大家就觉得，好像被收割了。而且它这个收费的门槛一提高之后，就让很多本来想买低配的人也都瑶考虑中配了那它的整体的利润就上去了。对，但是很多用户就觉得体验并没有提升那他们就会觉得这种涨价其实是没有必要的反而让奔驰的品牌形象大打折扣那你怎么看？现在这种车企的这种按需付费的模式为什么会引发这么多正义，因为很多人觉得，我好像可以只买我需要的东西，很灵活。但是其实现在很多车企，他把硬件和软件分铠卖那比如说像后轮转向它硬件你可能已经付过钱了，但是其实它的服务的期限你是还要再掏钱的。对，那很多人就觉得，你这种模式其实是在变相的增收。对，而且他们觉得，这种功能包其实是捆绑笑售对，他们就想说，我要用功能，我为什么还要分期付款，我为什么还要感觉好像我永远都跟不上你的这种升级。这种套路所以他们会觉得很不公平你觉得如果车企一直这样搞这种功能收费会有什么样的后果？其实我觉得如果车企一直这样把本来应该包含在车价里面的功能和服务一直这样拆分成很多项然后不断的去涨价那最后可能就是让消费者觉得我买个车好像进入了一个无底东我不断的在掏钱，但是我也永远都用不完。那最后可能就是大家对于这种智能化对于这种订阅服务就会越来越反感，那车企的口碑也会越来越差，所以我觉得这个是行业的一个影患，如果不遏制的话，未来可能会更糟糕。关于高端功能收费的正义这块聊的挺透，咱先暂停，休息一下，再继续。我们现在来进入到第三个部分，我们要聊的是车机广告的事情。最近车机广告引发了很多争议，你觉得都存在哪些问题？现在很多车机它开机的时候就会有全屏的广告然后你一不小心就点进去了，你想关都关不掉。而且有的是，瑶你读30秒才能跳过，有的是，甚至你交了会员费之后，他还是给你放30秒的专属广告，感觉完全不像是汽车应该有的体验这真的让人停挺无奈的更离谱的是，还有一些车，它是连刹车和油门都给你做成复飞的你不交钱你就不能踩然后你就是开着一个广告的页面，你才能启东你的车子还有一些比如说它的一些远程的控制智能的语音个性化的设置其实都是你要额外付钱的不然的话，你就只能用一个非常阉割版的功能。那其实这些事情加起来就让大家觉得好像汽车完全变成了一个出租车上的一个显示屏就彻底没有了自己原来的灵魂你觉得车企为什么要在这个车机上面搞这么多广告其实现在汽车行业是很内卷的，那大家都在拼硬件拼配置，那软件和服务就变成了一个新的赛道。那车机作为一个移动的智能终端，其实它是一个非常好的广告的载体那车企它可以通过推送广告来获得一个新的收入那这个对于他们来讲是一个低成本高回报的一个事情所以这不仅仅是一个赚钱的套路。对没错，而且车极光告它是一个你可以持续的去触达用户的一个东西。那它的笑果是非常好的然后同时它又可以反哺到影件的销售上面那对于车企来讲是一个非常完整的商业闭环。对，所以他们才会这么积极的去推广。那就是说现在车机广告这么泛滥，那普通的车主，在面对这些花里胡哨的功能和套路的时候，他们到底应该怎么去分辨哪些是真正的？有用的哪些是只是车企为了捞钱设下的陷阱。其实很简单，就是你看到那个东西让你反复的掏钱，然后它又没有什么实质性的提升你的体验，这个东西大概率就是一个陷阱。对，比如说像什么座椅加热、方向盘加热这些东西，你买辆车本来以为都是标配结果他现在要让你额外掏钱，那你就要警惕了那可能就是车企在变相的提高他的利润。所以说并不是说所有的这些增值服务都是坑人的，没错，那比如说，像什么高清的地图，然后什么在线的音乐，这些其实都是。你可以提升你用车体验的一些东西那这些东西其实都是可以谈的。对，你在买车的时候，一定要问清楚哪些是免费的，一定要白纸黑字写下来，就千万不要被那些花里胡哨的界面就给迷惑了。对多比较几家，多看看一些车主的真实的评价，你就会少踩一些坑。好吧，今天咱们聊了这么多，关于车机导航的这些变化收费的项目，包括一些广告的套路。其实归根结底，还是大家希望车企能够少一点套路。多一点真诚把用户真正关心的东西实实在在的放在车里那就是这期节目咱们就到这里了感谢大家的收听，咱们下期再见。白白
全部评论 （0）