沃尔沃这次玩真的了。
他们家的新款电动SUV——EX90，直接甩出一张王牌：650公里续航，4.9秒破百，还带激光雷达。
这车要是真能落地，国内新能源市场怕是要抖三抖。
1. 续航和性能：够狠
650公里的CLTC续航，放在今天的新能源市场，不算最顶尖，但也绝对够用。
毕竟，现在市面上能跑600公里以上的电动车，一只手数得过来。
更狠的是它的快充能力——10%到80%，只要30分钟。
这个数据意味着什么？
你吃个饭的功夫，电就充得差不多了。
对于长途出行的人来说，这比那些动辄一小时以上的充电时间友好太多。
至于性能，高功率版本前后电机加起来380千瓦，零百加速4.9秒。
这个成绩放在燃油车里，已经是高性能SUV的水平。
沃尔沃这次没在动力上含糊，看来是想让电动车主也能体验一把“推背感”。
2. 配置：堆料堆到顶
激光雷达、16个超声波传感器、8个摄像头、5个雷达……这堆硬件摆出来，明摆着是要往高阶自动驾驶上靠。
沃尔沃的自动驾驶技术一直比较保守，不像某些新势力动不动就喊“全自动驾驶”。
但这次EX90的硬件配置，显然是为了未来几年内的智能驾驶升级铺路。
车内配置也没含糊，宝华韦健音响、植然皮座椅（一种环保材料，不是真皮但质感接近），再加上沃尔沃一贯的安全基因，这车在豪华感和科技感上，算是把能给的都给了。
3. 设计：还是那个北欧风
沃尔沃的设计一直很“北欧”——简洁、冷峻，不搞花里胡哨的东西。
EX90也一样，封闭式前脸、发光车标、全新大灯组，整体风格干净利落。
车身尺寸不小，5米多的车长，近3米的轴距，比宝马X5还大一圈。
七座版本的出现，说明沃尔沃这次瞄准的是家庭用户，毕竟国内消费者对“大车”的执念，大家都懂。
4. 市场前景：能打吗？
国内新能源市场现在卷得厉害，30万以上的高端电动SUV，特斯拉Model X、蔚来ES8、理想L9，个个都不是省油的灯。
沃尔沃的优势在于品牌认知度，毕竟在燃油车时代，它的安全性和豪华感已经深入人心。
但电动车市场不一样，消费者更看重智能化、续航和补能体验。
EX90的650公里续航和快充能力，算是拿得出手的硬实力，但智能化方面，沃尔沃还需要证明自己不比新势力差。
5. 价格猜想：不会便宜
参考沃尔沃XC90的定价（60万左右），EX90的价格大概率不会低于50万。
这个价位，竞争对手不少，比如蔚来ES8（52.8万起）、宝马iX（74.69万起）。
如果沃尔沃想靠EX90打开市场，定价策略很关键。
定高了，消费者可能转头去买蔚来或特斯拉；定低了，又怕拉低品牌调性。
6. 最后一点思考
沃尔沃这次推EX90，算是正式加入电动化大战。
它的优势是品牌积淀和安全性，但短板是智能化体验和用户运营（毕竟新势力更懂中国消费者）。
这车能不能成，关键看两点：一是实际续航和充电体验是否真如宣传那样靠谱；二是智能化功能能否跟上国内消费者的需求。
如果这两点能做到，EX90或许能成为高端电动SUV市场的一匹黑马。
毕竟，在电动车时代，安全牌还能不能继续打，得看沃尔沃怎么玩了。
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