零跑B01 650激光雷达版：10万级纯电新体验碎碎念

零跑B01 650激光雷达版：10万级纯电新体验碎碎念

最早其实没想过换车，家里那台老帕萨特油耗不低，最近油价一涨，开着心疼。老婆在微信群看到有人晒电车省钱账单，说一年能省小一万块油钱，我这才动了念头。看来看去，那些热门品牌不是价格高就是配置缩水得厉害。最后还是盯上了零跑B01——主要是8.98万起步的价格实在太扎眼，加上650km续航、激光雷达和8295芯片，这组合以前只有二十多万能见到。

说实话，第一次试驾是在本地4S店门口，小王销售刚给我递钥匙时还嘀咕：“哥你别嫌弃，我们这批新到的颜色特别花哨。”结果我坐进去就被空间惊了一下。这车尺寸比想象中大多了，将近4米8长、轴距2735mm，我175cm身高前排调好座椅后面还能翘个二郎腿。副驾那个“百变”设计确实有点意思，有6个扩展孔随便插配件。我媳妇第一反应就是问能不能装个小桌板当化妆台，还真行！后来我们周末带娃去郊外野餐，把副驾放倒直接跟后备厢连成一张“小床”，孩子睡得呼噜直响。

有一次回村走烂路，本来担心底盘会松散，但实际表现很稳——滤震干脆，不像某些国产电轿子颠屁股。城市通勤更不用说，静谧性明显比老帕强太多，高速120码的时候也没啥风噪（听维修师傅讲，这款隔音棉用料厚道，比同价位合资都不差）。顺带提一句，全景天幕真的挺顶，用的是双层夹胶钢化玻璃，据说99.9%紫外线都挡住了。我妈夏天出门再也不嚷嚷怕晒黑。

内饰摸起来软乎乎的，不像以前那些塑料感重的自主品牌，中控和门板全是云绒皮革包裹。我朋友去年买合资A级轿车20来万，也不过如此吧？座椅据销售吹牛皮，说是7层环保材料加持，还真有点讲究——冬天开加热功能，小孩坐着暖和，大人腰背也舒服。有趣的是后排靠背角度可调，上次载邻居三口人去赶集，他们夸空间宽敞，比他家的SUV还舒服呢。

智能配置这一块，是我个人最满意的一环。一进驾驶舱那14.6英寸大屏晃眼睛，中控分辨率2.5K，看导航地图细节清楚得很；操作流畅度跟旗舰手机差不多。据群友自测，高通8295芯片是真的快，就算同时开导航、音乐、空调语音指令，也不卡顿。“3D灵动桌面”每次下雨都会自动切换动画效果，下班晚上氛围灯亮起，有种家里客厅电视墙既视感。而且AI语音助手挺聪明，比如问它怎么省电，它会根据当前剩余续航和路况给建议，不再只会机械回答说明书内容。这点倒是超预期，用起来顺手极了。

辅助驾驶方面，新手司机或者停车困难户应该特别喜欢这个版本搭载的激光雷达+8650芯片组合。一共27颗传感器布满全身，可以搞定高速领航辅助，还有记忆泊车等26项功能。有一次商场地下停车场弯道窄得要命，让它自己找位子停进去了，我就在旁边看热闹，同事们啧啧称奇，说以前以为这种科技只能在豪华品牌见到，现在十来万能实现。“爆胎稳定系统”也是冷门但实用的小细节，据修理厂老李讲，一般10万元以内车型根本不会标配这种东西，他亲眼见过同平台事故车辆爆胎还能保持方向稳定，没有甩尾，很难得。

动力部分属于典型“踩多少给多少”。160kW单电机拉这么大个儿零百加速官方写6秒4，其实日常红绿灯起步完全够用，而且动力输出线性，没有那种突兀推背吓人的感觉。我老婆平时上下班开，她说比之前燃油SUV轻松不少，“市区堵堵停停一点都不累”。值得一提的是，这套67.1kWh磷酸铁锂电池组支持快充，从30%冲到80%只要十八分钟左右，上次国庆假期我们一家自驾跨城游玩，在服务区吃碗面回来基本就充满，再也没有焦虑症犯病。另外冬季北方气温低，以前总听别人吐槽纯电掉续航，但据官方宣传（还有几个东北网友反馈），-30℃情况下续航还能提升10%，主要靠27合1超级集成热管理系统发力。今年春节回乡短途下来确实掉的不算狠，比邻居那辆韩系纯电好多啦！

底盘操控属于越级水平，中欧联合团队调校果然不是盖的。不仅转向精准（女生单手打轮无压力），而且悬挂兼顾舒适与支撑，该硬的时候硬，该软的时候软。有段时间公司搬迁，每天穿梭市中心各种窄巷子，好几回遇急转弯，都能轻松掉头，一把过；最小转弯半径只有五米出头，非常灵活。据技师闲聊透露，这代B01采用9横7纵高强度笼式结构，加上76%的高强钢覆盖关键部位，就连潜艇级防护标准都沾边——安全性能让家里老人放心不少。新国标48小时不起火标准他们提前做到了，有同行业朋友评价“造价贵但良心”。

颜色选择也是乐趣之一。本地展厅摆着八种配色，从摩根粉到星夜蓝都有，那粉色还是Pantone联名款，我表妹第一眼就拍照发朋友圈炫耀；星夜蓝本人看比照片高级很多，自然浪漫系列偏年轻审美。不过老司机一般选商务灰或曦露紫，说耐脏易打理，各取所需吧。这年头谁还拘泥于传统白黑银？

至于保养维护，目前半年不到除了例行检查没啥毛病，就是偶尔APP远程升级系统，会弹窗提醒重启一下。有群友吐槽OTA升级慢，不过售后师傅解释主要为了保证数据安全，“宁慢勿错”，毕竟涉及辅助驾驶嘛。另外坊间传闻零跑技术团队研发速度贼快，所以产品更新迭代频繁，今年初上市后一周内交付破万辆，在新能源圈算罕见速度，据行业媒体暗访生产线产能是真顶住压力干出来的，并非PPT画饼那么简单。

价格嘛……现在这个行情8.98万元入门已经相当少见，更别提11-12万元落地买齐激光雷达版。如果对比隔壁15万以上主流车型，同样配置基本望尘莫及，更何况交付周期短、省心又方便。据老司机茶馆聊天“这年头，要么追求极致性价比，要么图省事踏实。”零跑B01正好两者兼顾，对工薪家庭来说确实名副其实六边形战士。如果以后考虑置换或者卖二手市场残值如何，目前暂未可知，不过从目前销量势头来看，大概率不会吃亏就是啦！

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