这价位，六轴IMU、博世弯道ABS、77GHz毫米波盲区雷达、前后双摄行车记录仪全都标配，价格还控制在2.5万内。目标用户很明确——既想要大踏板的舒适与储物能力，又不愿在智能配置和主动安全上打折。2026款三阳JEPARDO猎豹300正式发布，官方售价24980元，性价比看起来算稳妥。
外观由NOVA国际设计团队操刀，走的是仿生风格。猎豹蓄势出击的气质，避免了传统休旅踏板的臃肿感。整车线条硬朗，以分层切面和光影营造丰富层次。侧面腰线贯穿两层，脚踏区域与车身撞色，视觉上弱化了龙骨的厚重。四色配色包括梦幻白、智能银、太空灰、丝绒黑，风格简约克制。
前脸成了视觉中心，横向宽体车头装着四颗LED透镜大灯，上方是V型日行灯带，内嵌转向灯。尾部短促利落，整车看起来很有科幻味道。实用层面，系统还支持转向自动回位和倾倒自动双闪。
中控搭载7英寸TFT全彩仪表，支持蓝牙、导航投屏和T-BOX车联网，能实现定位、电子围栏和轨迹记录等功能。安全配置也不马虎，配备IMU和盲区监测，骑行稳定性和安全性有保障。
动力来自278cc单缸水冷四气门发动机，搭配德国大陆电喷系统，最大马力25.8匹，最大功率19.0kW/8000rpm，最大扭矩26.0Nm/6000rpm。低转扭矩充沛，5000-7000rpm区间有足够的动力储备；夏季高温和长途路况下的热衰也在可控范围内。CVT无级变速，最高时速127km/h，油耗约3.5L/100km。
底盘采用高刚性龙骨车架，重心低、巡航更稳。车长2200mm、轴距1535mm、整备质量约193kg。座椅高755mm，二段可调腰部靠背，能适配不同身高和坐姿需求。储物是它的核心卖点，坐垫下方有小夜灯和液压支撑杆，能放下两顶全盔。油箱12L，综合续航超过300km。前悬为带防尘套的伸缩式正置前叉，后悬为双边五段预载可调减震，路感偏向舒适。前后盘刹，前260mm单盘双活塞，后240mm单盘单活塞。全系标配博世弯道ABS、六轴IMU和TCS，提升复杂路况的容错和安全上限。
这台车的核心竞争力，是把安全与电控做到了一个比较完整的生态里。24980元的价位，六轴IMU、弯道ABS、盲区雷达、前后双摄、TCS都齐全。两顶全盔的储物和12L油箱，确实解决了双人出行的续航与携带难题。755mm的座高，也降低了门槛，适合城市通勤和短途旅途。性价比，看起来既不夸张，也不失稳妥。你怎么看？
