上海车展上，10万级豪华小钢炮——艾瑞泽8及艾瑞泽8 Pro，可是粉丝们强烈要求我一定要聊聊的车型。那相比艾瑞泽8，艾瑞泽8 Pro究竟做了哪些升级呢？我特意跟工作人员详细了解了一番。
大家都知道2.0T的艾瑞泽8主打豪华与性能，而艾瑞泽8 Pro在豪华与性能上更进一步。全系标配高通骁龙8155芯片，动力系统也全面革新，从1.6T升级到2.0T。1.6T车型峰值扭矩290牛·米，2.0T车型峰值扭矩更是高达390牛·米。你敢信？10万价位的车能有这样的动力表现！
直接来看车。艾瑞泽8 Pro外观变化显著，前脸格栅换成了金属质感的光亮材质，大灯升级为星际之矛LED矩阵大灯，相比艾瑞泽8的横向镀铬格栅，更显运动与时尚。艾瑞泽8 Pro强调的是宽体轿跑风格，高功率版本最大功率192千瓦，高环极限时速可达235公里每小时。这动力表现，简直就是打了“鸡血”的艾瑞泽8，254匹马力加上新增的8AT黄金动力组合，10万级的油车，零百加速能做到6秒。跑高速？那叫一个得心应手，全靠新能源把价格打下来了。
而且，这车在豪华配置上也是下足了功夫。10万级价位里，舒适与豪华程度，几乎难逢敌手。在艾瑞泽8的基础上，新增了8向座椅调节，这可是豪车才有的配置，通风、加热、按摩功能一应俱全。另外，还有50瓦无线快充、索尼定制音箱、256色氛围灯，后排还有3个独立头枕。这配置，30万级的豪华车有的它有，没有的它也给你配齐了。开着它去旅游，无论是驾驶氛围还是乘坐舒适度，都无可挑剔。
当然最大的豪华还是安全。四个字：战绩可查。80%的高强度钢加上20.6%的热成型钢，抗拉强度高达1500兆帕。这么说吧，这标准远超行业水平。之前有车主开艾瑞泽8 Pro高速140码追尾大货车，A柱硬扛，车身完好，车主只是轻微擦伤。笼式车身结构大家应该都听说过，简单来说，就是碰撞时能量吸收效率提升了40%。10万价位的车，标配6安全气囊，侧面碰撞后6秒保压80%。这个设计，是奇瑞每年1500次碰撞测试，用真金白银换来的经验。这也是这几年合资品牌被国产逼得不断降价的原因。
当传统车企还在“挤牙膏”式更新时，中国车企已经开始“逆袭”了。从追赶到并跑，从模仿到超越，艾瑞泽8、艾瑞泽8 Pro的每一颗螺丝都在诉说着这个时代的变革：没有永远的王者，只有不断进化的挑战者。
（文章当中含有ai润色创作，只为让整篇文章看起来更加描述准确，不会影响整体阅读，感谢大家阅读。)
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