零跑C16-630新车行驶中车速骤降至20公里时 提车仅1个多小时4S店承认出厂有质量问题

浙江嘉兴的刘先生,最近在新能源车市挑花了眼,零跑C16这款SUV打着“高性价比”和“家用神车”的旗号,到处都在做广告。他看中了“零跑C16-630激光雷达智尊版”,这可是带激光雷达的高配货,他对智能驾驶寄予厚望,定金一交,裸车价加选配保险,总共砸了18.6万,对普通家庭来说,这真不是笔小数目,本想着能换个高质量的出行体验。

8月10号晚上6点,在嘉兴零跑中心汽车商贸园店,刘先生去提车,销售又是送花又是擦车,热情得很。他围着车转了一圈,看了看漆面,查了查轮胎日期,内饰也没毛病。车里的大屏亮着,显示电量满格,系统一切正常,交接单上大笔一挥签了字,谁能想到这车冷却液里早就埋了雷。拿了钥匙,道了别,刘先生开着这辆刚落地的新车走了。

开车回家的路上,车不多,新鲜感让刘先生心情大好,或许还试了试加速,玩了两下车机。车子表现得很乖,没异响也没顿挫,这种“一切正常”的假象,让他对这车信任度拉满。

到了晚上7点,在嘉兴市区车多的地方,天黑了还下起了雨,雨刮器在那儿刮着,路面湿滑,灯光在水雾里显得很晕。刘先生开着车走在中间车道,车速稳在60公里/时,这在市区很常见。突然,中控屏右上角毫无征兆地亮了个黄灯,这是报警,但没看代码谁知道多严重。

就在灯亮的一刹那,车像是被谁狠狠按住了,没踩刹车,动力却像是被切断了。速度直接从60掉到了20,刘先生后来回忆起来还后怕:“亮了个黄灯,车速立马掉到20左右,踩油门根本没反应,旁边车都在超我。”

那一刻他又惊又慌,脚死命踩油门,电机回应却很无力。后面刹车声、喇叭声响成一片,差点就被追尾了。雨越下越大,敲着车顶让人更紧张。后视镜里,两束远光灯伴着喇叭声冲了过去。刘先生没敢乱打方向,凭着经验开了双闪,顶着后车的压力,把这辆刚买的趴窝新车,一点点挪到了路边。

车停路边,雨还在下,刘先生看着那个顽固的黄灯,又气又怕。他给4S店打了电话,情绪很激动,对方却是套话:“先别急,得排查原因再上报。”这时候离提车才过一个多小时。

之后车被弄回了店里,刘先生开始维权。他坚持要退车或者换车,理由很硬:新车开一小时就坏,这是质量问题,更是安全隐患。检测结果出来了,4S店也认了,电话录音里工作人员承认了,这就是出厂质量问题。原因也挺无语:冷却液里混进了杂质。生产线上品控失效了,杂质进了循环系统,触发了保护机制,电脑为了保命,直接锁了功率,车速就掉下来了。4S店方案是换了冷却液,灯灭了,但承认是出厂问题,却坚决不肯退换车。

媒体报道确认了这事,8月10号在嘉兴,就是那款C16-630。有图有真相,中控屏那个黄灯拍得清清楚楚。4S店负责人戴先生也说了“确有此事”,车是换了冷却液修好了。公关那边也确认是冷却液问题导致抛锚。但这不符合三包退换条件,车主想要退车或者赔3.5万,店里只肯赔1万,没谈拢。

律师也说了,退换车得是核心部件坏了,或者修了两次还不好。像这种冷却液杂质,算不算核心部件有争议。按法律可能不支持退车,只能免费维修加补偿。这次故障就发生在提车一个多小时,车速从60掉到20,这可是冷却液里进了杂质,是制造缺陷,不是软件乱报错。

网友都在吵,说这就是“幸存者偏差”反噬,千万分之一的概率砸到头上就是灾难。雨夜里突然降到20码,这就是谋杀。还有人吐槽冷却液有杂质这种低级错误,品控是集体放假了吗?更有人说三包法该改改,这种出厂大缺陷凭什么不让退?非要等撞了、出人命才算严重?

这事让人心里发毛,如果当时后面跟辆满载的大货车刹不住车,这18.6万买的不是出行工具,是移动棺材。这不仅仅是零跑的问题,也是整个行业的浮躁。为了赶交付冲销量,是不是在生产线检测上偷工减料了?这种信任崩塌很难修复。

那个冷却液杂质,太低级了。生产环境不干净,或者过滤系统坏了,这种错误居然能流出厂。这不仅是工人大意,是整个质量管理体系掉链子。为了降本增效,是不是在看不见的地方省了钱?这是在践踏工业伦理。

三包法在电动化时代显得有点落伍了,动力突然丧失居然不算严重安全故障,除非刹车转向彻底坏了。以前靠边停车也许没事,现在车流这么快,变速本身就是大隐患。法律滞后被企业当挡箭牌,这种合法但不近人情的事,就是车企和消费者对立的根源。

4S店只赔1万,这就是在做风险定价,觉得修车加1万比退车划算。这种逻辑太傲慢。企业的错,应该自己召回或报废,不能让消费者拿命和心理创伤买单。买的新车被“开颅”过,修好了二手车残值也跌了一大截,1万块能补回来吗?

零跑C16-630新车行驶中车速骤降至20公里时 提车仅1个多小时4S店承认出厂有质量问题-有驾

刘先生刷了18万多,新鲜劲儿还没过,就在雨夜被扔路上了。这种恐惧,是被信任背叛的恐惧。销售笑脸相迎,出了事却是一副“按规定办”的嘴脸。新能源竞争不管怎么变,安全和诚信才是底色。零跑这事最可怕的不是故障,是态度。技术失误可以改,价值观扭曲就难了。

如果零跑能借机无条件退车,排查同批次车,这才是大厂的担当。可惜他们选了最省成本却最伤人心的路。这一万块的赔偿,刘先生很难接受。这事估计得走调解或诉讼。但对零跑来说,失去的不仅是一个客户,是很多人的信心。在这个信息透明的时代,冷却液里的那点杂质,最后会变成品牌口碑里洗不掉的污渍。

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