你是不是也在路上突然看到海豹06旅行版的身影，尾部那条大溜背像是给瓦罐加了一段旅行日记？这款车迎来2027改款，仍然走插混家用大瓦罐的定位，价格区间维持在11到15万之间，在国产插混旅行车里算是少数的选择。
尺寸一上来就有冲击力，4850x1890x1505毫米，轴距2780毫米，和三厢版相比车身更高、尾部也更方正。常规后备厢容量670升，放倒后排再扩展到1535升，露营装备、行李箱甚至婴儿推车都能轻松塞进来。车顶自带行李架，喜欢自驾露营的人会立刻觉得它更实用。
内饰与三厢版基本保持一致，环抱式座舱、15.6英寸悬浮中控屏，DiLink系统运作流畅。中高配还配有W-HUD抬头显示、50W无线快充、车载冷暖冰箱，温度区间-6℃到50℃，夏天放饮料、冬天保温热水都够用。全系标配6kW VTOL对外放电，露营时可以直接带动电磁炉、投影仪等设备。座椅填充偏柔软，前排有通风与加热，日常家用舒适性不错。
动力方面，搭载第五代DM‑i插混系统，提供200km和300km两种纯电续航版本，支持74kW直流快充，30%–80%充电只要20分钟。官方亏电油耗3.15L/100km，满油满电综合续航超过2000公里。家里有充电桩的话，日常上下班基本靠电跑，长途再加油就从容。中高配还装有云辇‑C智能阻尼悬架，能根据路面实时调节减震软硬，底盘质感相比老款明显提升。
当然，2027款海豹06旅行版也有短板。高速状态下的NVH表现一般，车窗采用单层玻璃，在时速超过100公里时风噪和胎噪会比较明显。后排放倒后并非全平，会有一点点倾斜，想要像床车一样休息就得垫垫子。底盘离地间隙有限，满载时通过性不如SUV，遇到坑洼路段要尽量绕行。入门版本配置比较朴素，没有L2辅助驾驶，想要完整智驾、云辇‑C和车载冰箱，就得选中高配。发动机是1.5L自吸，在亏电状态下猛踩加速，发动机噪音会传进车内。
放在市场上，这个价位的插混旅行车其实竞争并不激烈，更多是和家用SUV、三厢插混轿车比拼。买SUV的话操控可能不如轿车，买三厢又缺少大空间的瓦罐感。海豹06旅行版算是一种错位竞争，瞄准的是热爱自驾、爱露营、看重后备箱容量的家庭，同时又不想买SUV。
适合入手的，是经常全家出行、热衷露营和长途自驾、对后备箱空间需求高、家里装有充电桩、希望用车成本更低的家庭，最好选中配版本，性价比更均衡。若你经常走烂路、对底盘通过性要求很高，或者特别看重高速静谧，可能SUV或更高价位的轿车会更合适。
总的来说，海豹06旅行版填补了平价插混旅行车的空白，大后备箱、低油耗、可外放电的特性，确实契合国内家庭出游的需求。但在噪音和通过性上也有妥协。你呢，这样的场景你会怎么选？
