最近有网友拍到了全新捷途X90到店的消息，这台车还没正式上市，就已经让不少准备买中型SUV的朋友开始关注了。现在很多家庭买车，已经不是单纯看谁动力大、谁牌子响，而是更在意空间大不大、配置够不够、坐着舒不舒服，偶尔还能不能兼顾一家人出游和日常通勤。
9月9日完成上市，再加上新车这次变化确实不小，所以全新捷途X90的热度一下子就起来了。尤其是在现在这个市场环境下，大家花钱都更谨慎，十多万、二十万买台SUV，肯定都想买个看着大气、开着省心、用着顺手的。
一、外观变化明显，气场比现款更足
先看外观，全新捷途X90和现款相比，确实有种焕然一新的感觉。前脸采用了大尺寸进气格栅，里面用竖向镀铬饰条填充，远远看去确实像一排“大钢牙”，这种设计有人觉得霸气，也有人会觉得稍微有点用力过猛，但辨识度是有了。
熏黑大灯内部配有双透镜，并且使用的是全LED光源，点亮之后眼神很深邃，也显得比较凶狠。前包围两侧还做了导流槽造型，再加上L状镀铬饰条点缀，让整台车看着不会太单调。
现在很多国产SUV都喜欢把前脸做得很有冲击力，因为消费者就喜欢“大车感”。尤其在三四线城市和大家庭用户里面，一台车看起来够不够大、够不够有面子，其实比参数更直接。全新捷途X90很明显就是朝着这个方向去做的。
二、尺寸不小，家用属性很明确
全新捷途X90的长宽高分别为4830/1930/1705mm，轴距2820mm，定位是中型SUV。从数据来它这个尺寸在同级里还是挺有竞争力的，尤其是车宽和轴距，对车内横向空间和后排腿部空间会有帮助。
车身侧面属于比较饱满舒展的那种类型，没有特别夸张的线条，但是力量感还是营造出来了。侧窗周围加入镀铬饰条，半隐藏式门把手也没有缺席，再配上全新19英寸花瓣双色轮毂，整个侧面看着比较协调，不会有头重脚轻的感觉。
有意思的是，现在很多人买7座SUV，未必天天坐满7个人，但就是想要“多一种可能”。平时上下班自己开，周末带孩子、带父母、拉点大件，也都方便一些。很多家庭选车，就是被这种“既要又要”的需求推着走，全新捷途X90明显也是冲着这类用户来的。
三、尾部厚重，高大感营造得不错
尾部设计走的是厚重路线，车顶末端配有扰流板和高位刹车灯，贯穿式尾灯也没有缺席。现在贯穿式尾灯几乎已经成了新车的“标配动作”，但全新捷途X90在两侧还加了纵向布局灯组，点亮之后有一定新鲜感，鲜红色LED光源看着也比较醒目。
底部采用外露双边两出式排气布局，对提升运动感确实有帮助。虽然这种设计未必能真的让它开起来有多激进，但视觉效果这块，确实拿捏住了。很多车主买车其实第一眼看中的就是外观，好不好往往比你后面再讲一堆配置都更有说服力。
四、内饰更简洁，科技感和实用性都有照顾到
进入车内之后，会发现全新捷途X90的中控台布局比现款要简洁了很多。大量软性材质覆盖，再加上皮质包裹和木纹装饰板，整体氛围看着比以前更有档次感，不会那么“工具车”。
它采用了电子怀挡设计，配备双幅式多功能方向盘、全液晶仪表，还有一块15.6英寸向日葵屏，支持左右10°偏转。这个设计还是挺有意思的，很多人第一次看到这种屏幕会觉得新鲜，驾驶员操作时也更顺手一点。
车机内置高通骁龙8155芯片，这一点对日常使用影响还是很大的。毕竟现在大家对车机的要求早就不是“能亮就行”，而是希望它反应快、不卡顿、语音识别别太傻。要是车机总慢半拍，体验感真的会差很多。
副仪表台采用上下双层构造，下层留出了储物空间，还设有USB接口和点烟器接口。上层则有无线充电面板、实体按键、双杯托和对开式扶手箱。这样设计的好处就是，常用功能触手可及，零碎东西也更好归置。
而且电动座椅调节按键被放在了门板上方，这种布局确实和一些豪华品牌有点像。虽然说模仿不是坏事，关键还是看用起来顺不顺手，从实际体验来说，这样找按键会更方便一些。
五、猎鹰500驾驶辅助系统，是一个看点
全新捷途X90这次还将配备猎鹰500驾驶辅助系统，像540度全景影像、全速自适应巡航、车道保持辅助、车道居中保持这些功能，基本都安排上了。
它还支持300多种场景记忆泊车、100米循迹倒车以及高速道路辅助驾驶。对于很多新手司机，或者小区车位比较窄、停车环境复杂的用户来说，这类功能确实很实用。
以前大家总觉得高阶辅助驾驶是二十多万、三十万车型才有的东西，现在国产品牌慢慢把这些配置下放到更亲民的价格区间，也让很多普通家庭第一次感受到科技配置带来的便利。这也是国产车这些年越来越受欢迎的一个原因，不只是便宜，而是舍得给。
六、5座和7座都有，座椅变化比较灵活
全新捷途X90将推出5座和7座版本，其中5座版本前两排空间宽敞，后备厢容积也更大，适合经常一家三口、四口人出行的用户。7座版则采用2+3+2布局，第二排座椅支持前后调节和靠背调节，灵活性更高一些。
满载情况下，后备厢还能装些小件行李，虽然第三排大概率还是更适合应急使用，但对于普通家庭来说，有总比没有强。
另外，新车还支持32种座椅模式组合，并提供旅行、露营、影院、午休四种一键智能大床模式。把第二排和第三排放倒之后，平整度比较高，这一点对喜欢自驾游、露营的人来说还是挺有吸引力的。
这几年“床车文化”慢慢火起来，不少人周末不想去人挤人的景区，就喜欢开车找个河边、山边，铺张垫子休息一下。全新捷途X90这种座椅组合能力，其实也是在迎合这种越来越真实的用车场景。
七、1.5T和2.0T都给了，选择空间更大
动力方面，全新捷途X90将搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为135千瓦和187千瓦，分别对应184马力和254马力，传动部分预计匹配7挡湿式双离合和8AT变速箱。
如果主要是家用代步、城市通勤，1.5T版本基本就够用了。要是平时跑高速比较多，或者对动力有更高要求，那2.0T版本显然更合适一些。尤其是中型SUV这种车，车身尺寸和整备质量都不小，动力储备充足一点，开起来会更加从容。
不少消费者现在买车都很现实，既想要空间，也想要配置，还希望动力不能太弱，最好价格再厚道一些。全新捷途X90能不能打动人，关键还是看上市后的定价有没有诚意，因为这个级别的竞争，真的很卷。
