最近车圈有个事儿特别逗，讲真，我看到新闻的时候，太阳都要一个趔趄。
日产，就是那个沉迷沙发制造一百年不动摇的日产，突然把消失多年的君爵，又从时间的坟墓里给刨出来了。
上来就是王炸，或者说，他们自以为的王炸：3.5L V6自吸，百公里油耗3.9L。
我当时就愣住了，揉了揉眼睛，确认一下今年是不是2024年，不是2014年。这都什么年代了还在吹V6自吸？！脑子瓦特了？！然后又说有个e-POWER混动，油耗3.9L。这两件事儿强行捏在一起，就像一个肌肉猛男穿着Hello Kitty的围裙给你跳科目三，突出一个精神错乱。
日产这波操作，属于典型的“不装了，摊牌了”。它完美诠释了什么叫“用战术上的勤奋，来掩盖战略上的迷茫”。它看了一下现在的MPV市场，前有埃尔法这种品牌玄学大师，后有国产新势力这帮不讲武德的卷王，自己夹在中间，高不成低不就，心态直接爆了。
怎么办？最好的防守就是进攻，最好的竞争是直接把餐厅爆了。
日产想的不是怎么做一道更好吃的菜，而是直接掏出一个祖传的、落满灰尘但看起来很吓人的大铁锅——V6发动机，往桌子上一砸，大喊一声：“谁说内燃机已死？我这一锅下去你们都得懵！”
这是一种掀桌子式的打法。我不过了，你们也别想活。
我们来解构一下这个所谓的王炸。首先，3.5L V6。讲真，我作为一个中年人，看到V6这两个字是有点DNA层面的悸动的，那是一种属于旧时代的、机械的、暴力的美学。但感动归感动，身体很诚实。这台277匹马力的V6，配的是什么？是CVT。
这是一个什么概念？这就好比你请来了一位修仙界的渡劫期大能，结果发现他出门只能坐摇摇车。V6的澎湃动力，就是这位大能体内的真元；而CVT，就是那个投币一块钱只能摇三分钟的喜羊羊。所有的动力请求，都得经过这坨CVT果冻的蠕动式传达，V6的蛮力全被它化解成了温顺的、毫无脾气的“平顺”。这种感觉，三体人看了都气活了，你这是什么降维打击的究极形态？
然后是那个3.9L的油耗，这是e-POWER混动版。这套系统，本质上就是高级增程，油发电，电驱动。这技术本身没问题，但日产把它包装得像个什么天顶星科技，就有点不务正业了。在国产新势力已经把增程、插混玩出花，冰箱彩电大沙发都快成标配的今天，你还在小心翼翼地谈“油发电、电驱动”的原理，就好像大家都在用5G刷短视频了，你还在炫耀自己的彩屏手机能玩贪吃蛇。
这不是技术问题，是认知问题。日产似乎还活在一个需要教育用户的时代。但现在的用户还需要你教育吗？现在的用户只会问：有没有800V？有没有激光雷达？能不能自己找车位？后排能不能唱KTV？
你跟他说V6情怀，他说“典中典”；你跟他说省油，他问你“能充电吗？”。
最逗的是，君爵这次的核心卖点，居然是轴距3100mm，比埃尔法还长100mm。
坏了菜了，日产是真的开窍了，又好像没完全开。
它似乎认为，只要在物理尺寸上压倒埃尔法，就能抢走埃尔法的客户。这是一种何等天真的产品经理思维。买埃尔法的人，是在买一个交通工具吗？不是。他们是在买一个移动的、自带气场的社交名片。埃尔法最值钱的不是那四个轮子和一堆铁皮，而是“埃尔法”这三个字本身。这是一种品牌玄学。
会买埃尔法的人，就是喜欢埃尔法本身。他需要的是别人从车窗外看到他坐在里面时，那种“哦，这是个大佬”的眼神确认。你整个君爵，就算比埃尔法长一米，别人看到了也只会想：“诶，这日产的MPV还挺大。”然后就没了。
这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。它不讲道理。
我之前有个朋友，就是特斯拉的铁粉。我们跟他吐槽内饰简陋、刹车硬，他直接一句“你们不懂，这叫极简主义，这叫驾驶者之车”。你看，他不是在跟你辩论产品力，他是在捍卫自己的信仰。你想把一个信徒变成无神论者，靠讲科学是没用的。
所以君爵的处境就很尴尬。它想用V6去打动那些怀旧的老炮儿，但老炮儿们一看CVT就萎了。它想用低油耗去吸引家庭用户，但家庭用户一看这车没法上绿牌，智能化约等于没有，又扭头去看了理想和腾势。它想用更大的空间去单挑埃尔法，结果发现对方根本不在同一个维度，人家玩的是信仰，是社交货币，你跟人比金钟罩铁布衫，结果人家直接用任意门走了。
这就像一场修仙小说里的对决。国产新势力是那种不讲道理的魔道修士，上来就是各种禁术、法宝，自损八百也要伤敌一千，主打一个快速飞升，要么成仙，要么成盒。埃尔法是那种自带主角光环的宗门圣子，啥也不用干，光环一开，大家就得跪下喊666。
而日产君爵呢？它就像一个闭关千年，刚刚出关的老祖。功力深厚（V6），但招式（CVT）已经完全过时，对现在这个“灵气复苏、妖魔横行”的时代格局一无所知。他出关第一件事，就是用他最引以为傲的古法炼丹术（e-POWER），炼了一颗据说能强身健体的丹药，然后发现外面的人都在直接吸食高纯度灵石了，谁还吃你那玩意儿。
说起来，最近楼下便利店的饭团越来越难吃了，不知道是不是换了供应商。
写到这里我突然觉得，把君爵比做老祖可能有点抬举它了。它更像一个手持“屠龙纲要”的勇士，冲进一个已经普及了高达的战场。一招一式，都对，都很有章法，但就是打不着人。
所以，君爵这波操作的意义是什么？它能成功吗？讲真，我不知道，市场会给出答案。但能过，就是能过。
这车最大的意义，就是它让所有人都知道了，那个曾经稳如老狗的日产，在2024年的今天，真的，真的，真的急了。
它开始不按套路出牌，开始整一些花里胡哨的活儿，开始尝试一些看起来很矛盾、很精神分裂的组合。
有时候，发疯本身，就是一种态度。就问你怕不怕？
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