在10万级家用车市场，不少年轻人都有这样的纠结：想要一台看着有运动范儿的车，却不想花大价钱后期改装，又希望兼顾日常代步的实用性。一台新车即将正式登场，把颜值、操控、家用属性全部打包给到消费者，它就是欧拉5GT HEV，新车确定在8月28日正式上市。
不同于普通家用版本，欧拉5GT HEV直接把全套运动套件做到原厂出厂状态，省去车主后期改装的麻烦。整车包围加入辨识度很高的红色装饰线条，细节延伸至轮圈位置，运动氛围感直接拉满。车身侧面配备传统样式车门把手，搭配19英寸双五辐式轮圈，视觉效果十分饱满。车尾是整车外观的点睛之处，造型夸张的后扰流板和尾部扩散器，进一步强化性能气质。色彩选择上，提供风暴黑、闪电黄、冰川灰三款外观车漆，能够满足不同用户的审美偏好。
走进车内，欧拉5GT HEV采用环抱式座舱布局，大量细节烘托运动座舱氛围。内饰多处加入菱形格纹理与红色缝线点缀，搭配三辐多功能方向盘、10.25英寸全液晶仪表以及15.6英寸悬浮中控大屏，科技感和时尚感兼顾。整车配备运动风格座椅，使用翻毛皮材质混搭包裹，头枕上印有专属GT标识，时刻凸显版本身份。内饰配色提供烈焰红+星夜灰、闪电黄+星夜灰两种双拼风格，运动气息贯穿座舱每一处细节。
底盘硬件是这台车不可忽视的硬核亮点，欧拉5GT HEV配备前后高强度防倾杆，同时搭载超1.4Hz偏频运动弹簧，这套配置能够有效抑制过弯侧倾，山路行驶、高速变道时车身姿态会更加稳健，不会为了操控完全牺牲日常乘坐舒适度，做到玩乐和家用平衡。
动力层面，官方暂未公布欧拉5GT HEV的完整参数，参考同系列HEV车型，这套混动系统由1.5T涡轮增压发动机+驱动电机组成，发动机最大功率156马力，驱动电机最大功率190马力，传动系统匹配2挡DHT混动专用变速箱，系统综合扭矩可达476N·m，WLTC综合油耗仅4.5L/100km，既有混动车型省油的优势，也能给到不错的加速体验。
现如今很多主打运动的车型，要么价格门槛太高，要么只能靠外观贴纸营造假象。欧拉5GT HEV原厂配齐运动外观、性能底盘硬件，混动版本还没有充电焦虑，对追求个性的年轻消费者来说，是很值得关注的全新选项。
