当下还敢买哪吒汽车的人，基本等同于2022年接盘恒大期房的勇士。 手握哪吒U的车主们正遭遇魔幻现实，4S店招牌没拆，车间工具已被法院贴了封条；官方APP头像亮着，充值的VIP服务早已断网72小时。
荒诞的是，当你打开二手车平台，会发现同款车型被标注着刺眼的"准新报废车"标签。
去年10月的那场欠薪风暴撕开了遮羞布，北京研发中心的程序员小李在内部群里发了张截图：工资条显示连续三个月实发金额为0元。 部门总监的回复只有五个字"集团在融资"，所有人手机在同一时刻震动，跳出来的是猎头发来的岗位推荐链接。
供应商老陈收到直白的通知，合众新能源采购部负责人摊牌："电池包的货款，拿车抵行不行？ "
危机四个月后发生的场景充满黑色幽默，2025年3月，新CEO张勇出现在总部大厅的旋转门内侧，门外聚集着78家经销商代表。
杭州车商赵老板举着大功率扩音器喊话："展厅里二十台哪吒GT全是我的钱！ "员工通道的侧门被电动叉车堵死，保安队长用对讲机呼叫增援时，财务部小姑娘抱着纸箱从消防通道溜了出去。
造车资质比不过真金白银的现实，当哪吒的工厂监控拍到最后一辆板车驶出桐乡生产基地是在今年情人节。 流水线上悬架生锈的痕迹从设备科流出的照片里清晰可见，库管小张手机里存着扎心的证据：供应商捷威动力的律师函贴在生产计划板上，上面用红笔圈出"断电催款"四个字。
销售数据背后的把戏终于被揭穿，广东二手车商阿杰的仓库里有批特殊货源：83辆哪吒AYA整整齐齐停满三个篮球场，里程表显示全是0公里。
这些贴着"周转商品车"标识的新车，有61辆在去年12月就上过交强险。 珠海车管所的登记信息显示，其中37辆的首次过户日期与保险生效日期间隔不到72小时。
售后瘫痪引发骨牌效应。 山东车主刘女士的V右后视镜被撞断后，她跑遍省内7个城市找不到替换件。 潍坊原4S店展厅变成了手机卖场，维修车间卷帘门上贴着两张A4纸：左边是法院查封公告，右边是哪吒400客服热线转移说明，播打后被提示"该号码暂不提供服务"。
经销商退网潮比想象中彻底，沈阳的哪吒体验店改成零跑展厅只用了五天，工人砸掉水泥底座时挖出刻着"合众新能源"字样的奠基石。 云南大理加盟商老杨决绝，他把试驾车开进二手车市场，挡风玻璃插的牌子上写着"带哪吒LOGO的车折价30%，厂家返点另算"。
二手车市场给出残酷定价体系，上海的评估师小吴翻开账本：去年哪吒S还能按指导价55%收车，今年三月份骤降到30%，到六月份车商统一口径"5万封顶"。
他看到惨烈的交易发生在嘉定：车主王涛的2023款哪吒U至尊版带全险，瓜子二手车给价2.8万，天天拍车压到2.3万，最后是路边黄牛按废铁价1.9万收走的。
车机断网后的功能残缺触目惊心，杭州车主郑先生的车载导航变成灰色地球图标，语音助手回应"网络服务已到期"。 致命的是BMS电池管理系统持续报错，中控屏跳出的警示框遮挡了时速显示，唯一能解除警报的四儿子店，最近的在四百公里外的倒闭名单里。
资本市场的态度如同墓志铭，阿里拍卖平台挂出"合众新能源重整投资人招募"公告后，截至7月24日只有3家咨询记录。 债权申报群里流传着内部文件截图：银行抵押的工厂设备评估价不足债务10%，
技术专利包被标注"无受让方意向"。 证券营业部的大屏上，哪吒汽车港股代码旁边的数字已经定格在0.35港元。
配件供应链崩溃产生连锁反应，江苏修车厂老板老周拆解了两台哪吒V发现：减速器来自精进电动，控制模块是联电供应，连车机芯片都贴着紫光展锐标签。 他在汽配城跑了五个档口得到的回复出奇一致："供应商早停止铺货了，拆车件要不要？ 电机控制器2200不讲价。 "
车主的自救演变成魔幻剧场，福建的林先生加进了"哪吒车主零件共享群"，群里有人用三辆事故车拼出辆能开的哪吒U。 极端的是四川资阳的二手车主群公告："急需右前门饰板可用后保险杠交换，空调压缩机接受用闲置电池包抵价"。
最后的销售端出现垂死挣扎，石家庄万达广场的哪吒展厅折扣牌换成"直降6.5万"，销售小赵私下对顾客透露："我们上月工资是拿展车抵的，你要的话店里这台试驾车8万开走"。 他手机相册里有张意味深长的照片：背景是空荡荡的交付中心，墙上挂着"单月交付破万"的锦旗正被人踩在脚下装纸箱。
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