SUV热了这么多年，说实话我都看腻了。街上跑的十台车八台SUV，千篇一律的高底盘、大轮毂，看着就让人提不起劲。
但MPV不一样。
这玩意儿真正懂车的人才会选。空间大得吓人，坐着舒服到让你忘记这是在车里，不是在家里的沙发上。我开了十几年车，接触过的车型没有一千也有八百，真心话——MPV的实用性能把SUV按在地上摩擦。
为啥这么说？你想想，同样的车长，MPV能给你腾出来的空间比SUV多出一大截。没有那个高高在上的离地间隙占地方，没有厚重的底盘吃空间，就是纯粹的、实实在在的、能让人舒展开的大空间。
换句话说。
你买SUV图什么？越野？城市里开车越个屁野。高坐姿？MPV坐得更高更舒服。装逼？开MPV的都是真正有钱有品位的。
01
销量榜第一不是吹的。
这车我试驾过，第一感觉就是——稳。不是那种死气沉沉的稳，是那种让你坐进去就不想下来的稳。丰田的底盘调校功夫，说句不客气的话，国产车还得学个十年八年。
赛那这车，外观不张扬但有气场。不像某些MPV搞得跟面包车似的，也不像某些车型非要弄得很商务很严肃。就是那种你开出去，别人一看就知道你是个有想法的人。
空间表现？
第二排独立座椅，老婆坐着都说比家里的按摩椅还舒服。第三排也不是摆设，我一米八的个子坐进去，腿部空间还能富余一拳多。这什么概念？很多SUV的第二排都做不到这个水平。
保值率高得离谱。买车考虑保值率的都是聪明人，赛那在这方面绝对让你放心。三年后卖车，你会发现这钱花得值。
02
新能源MPV里的狠角色。
比亚迪的技术，奔驰的调校，这组合听着就让人兴奋。我第一次坐进腾势D9的时候，那个内饰的质感，真的让我以为自己坐进了百万级的豪车。
DM-i混动系统是真香。市区用电，高速用油，完美解决了续航焦虑。我一个朋友开这车，市区通勤基本不用油，周末出远门也不用担心充电桩。
智能化配置丰富到让你怀疑人生。
语音控制、自动泊车、辅助驾驶，该有的都有，不该有的也给你整上了。后排娱乐系统，小孩子坐车再也不闹腾。
价格嘛，说贵也不贵，说便宜也不便宜。但你想想，这个配置这个品质，放在传统豪华品牌那里得卖多少钱？
03
理想汽车的野心之作。
纯电MPV，续航五百多公里，快充技术让你充电就像加油一样快。我之前对纯电MPV是有顾虑的，但开了理想MEGA之后，这些顾虑基本打消了。
这车的智能座舱做得相当用心。三块屏幕，看着就科技感十足。但不是那种为了科技而科技，每个功能都很实用。导航、音响、空调，操作起来比传统按键还要方便。
空气悬挂的舒适性没得说。
走烂路的时候，车里的人几乎感觉不到颠簸。这种体验，一般只有百万级豪车才有。
充电网络现在也越来越完善，长途出行基本不用担心。理想的超充站布局很合理，高速服务区都有覆盖。
04
性价比杀手。
二十多万的价格，给你四五十万车的体验。现代库斯途这车，我觉得是被严重低估了的好车。可能是因为现代这个品牌在国内不够响亮，但车是真的不错。
后排空间大到夸张。
第二排座椅可以几乎完全放平，长途旅行的时候可以躺着。这种设计，很多豪华MPV都没有。
动力表现中规中矩，但够用。2.0T发动机配8AT变速箱，开起来平顺有力。油耗也控制得不错，综合工况百公里8个油左右。
配置丰富程度超出预期。该有的安全配置一个不少，舒适性配置也很齐全。
05
豪华MPV的标杆。
说实话，如果预算充足，奔驰V级绝对是不二选择。这车的气场和质感，是其他车型模仿不来的。我坐过很多次V级，每次都被那种豪华感震撼到。
内饰用料奢华到极致。
真皮、实木、金属，每一个细节都透着高级感。座椅的包裹性和支撑性都很好，长时间乘坐也不会累。
动力表现强劲。3.0T V6发动机，推动这么大的车身还能保持不错的加速性能。
当然，价格也是豪华级别的。但你要想，这车不只是交通工具，更是身份象征。商务接待开这车出去，客户对你的印象分立马加分。
06
插电混动的性价比之王。
上汽的技术实力不容小觑，荣威iMAX8 DMH这车就是最好的证明。混动系统的平顺性和燃油经济性都很出色，市区代步基本用不着油。
空间布局很合理。2+2+3的座椅布局，既保证了第二排的舒适性，又没有牺牲第三排的实用性。
智能化配置跟上了潮流。虽然比不上理想那种全面屏的科技感，但该有的功能都有，操作也很直观。
价格很亲民。
二十万出头就能买到插电混动MPV，这个性价比真的很难找到对手。
选MPV还是SUV，其实就是选实用还是选面子的问题。我个人觉得，真正懂车的人都会选MPV。空间大、坐着舒服、实用性强，这些才是一台车最本质的东西。
当然每个人需求不同。
预算充足就上奔驰V级，要面子要品质。预算有限就看看库斯途或者荣威，性价比高实用性强。喜欢新能源就考虑腾势D9或者理想MEGA，技术先进体验好。要保值就选赛那，丰田品牌放心。
说到底，车是给人服务的，不是给人添堵的。
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