现在这个汽车市场，有时候真让人感觉有点看不懂。
放在几年前，要是有人跟你说，揣着十二三万块钱，就能走进奥迪的4S店，提走一台崭新的、挂着四个圈标志的SUV，估计你得笑话他是不是白天没睡醒。
这个价钱，在咱们老百姓的印象里，也就是买个高配的日系车，或者顶配的国产SUV的预算。
可现实就是这么奇妙，奥迪Q2L这款车，在经历了一轮又一轮的市场优惠之后，成交价真的就杀到了这个区间。
这一下，可就让很多正在持币观望的朋友们心里犯了嘀咕：这到底是豪华品牌放下身段给我们送福利，还是一个看上去很美，实际上处处是坑的“入门套餐”呢？
这笔钱花得到底值不值，咱们今天就得好好掰扯掰扯。
首先得弄明白一个最基本的问题，为啥奥迪这么一个响当当的豪华品牌，会把价格降到这个地步？
难道是他们突然大发善心，想让更多人实现豪车梦吗？
当然不是。
背后的根本原因，其实是我们中国自己的汽车工业越来越强大了。
你想想看，在十二三万这个价位，我们的国产车能给到你什么？
比亚迪的混动SUV，又大又省油，配置高得眼花缭乱；长安、吉利、长城这些品牌的当家车型，论设计、论空间、论智能科技，哪一个不是把同价位的合资车按在地上摩擦。
在这样激烈的竞争环境下，消费者变得越来越聪明，也越来越挑剔，大家不再盲目地只看一个车标就掏钱了。
正是因为我们有了这么多物美价廉的好选择，才逼得这些曾经高高在上的豪华品牌也不得不放下架子，用实实在在的降价来争取客户。
所以，能用这个价格买到奥迪，首先要感谢的是我们蓬勃发展的国产汽车，是它们让市场竞争变得更充分，最终受益的还是我们普通消费者。
搞清楚了价格的来龙去脉，我们再来一层一层地剥开奥迪Q2L这辆车，看看它到底是不是一盘好菜。
最吸引人的，毫无疑问就是车头那个闪亮的“四个圈”标志。
这一点咱们得承认，对于很多人来说，一个有分量的车标不仅仅是交通工具的标识，它还代表着一种生活品味和社会认可。
开一台奥迪出门，在亲戚朋友面前，在商务场合里，它所带来的那种无形的品牌价值，是很多同价位车型给不了的。
奥迪Q2L就是抓住了这部分消费者的心理，用一个极具诱惑力的价格，把进入豪华品牌的门槛拉到了前所未有的低度，让很多年轻人的第一个“豪车梦”变得触手可及。
当然，如果光有一个标，那它也就是个样子货。
奥迪Q2L真正的价值，还体现在那些不太容易被第一眼看到的地方，比如说它的底盘和驾驶感受。
文章里提到一个非常关键的配置，叫做“全系标配四轮独立悬挂”。
这个词听起来可能有点专业，我用个大白话来解释。
你可以把车子的悬挂想象成我们脚上穿的鞋。
很多这个价位的车用的是非独立悬挂，就像穿了一双很硬的木板鞋，左脚踩到一块小石子，右脚甚至整个身体都能感觉到颠簸。
而四轮独立悬挂呢，就像是给四个轮子都穿上了带有独立气垫的高级运动鞋，每个轮子遇到颠簸都能自己处理，互不影响。
这样一来，车子在过弯、并线的时候，车身会感觉特别稳，牢牢地贴在地上，能给驾驶者很强的信心。
在坑洼不平的烂路上，车内的颠簸感也会小很多。
这种扎实、厚重的行驶质感，是奥迪作为百年车企的看家本领，即便是在Q2L这样最入门的车型上，它也没有打折扣，这是很多同价位车型通过堆砌配置也学不来的“内功”。
再说说开起来的感觉。
这台车用的是一台1.5T的发动机，带动它这个只有四米二出头的小身板，可以说是绰绰有余。
在城市里开，红绿灯起步、并线超车，油门响应都很积极，不会有那种光吼不走的感觉。
而且它的油耗控制得也还不错，一般家庭使用的话，百公里六七升的油耗是完全可以做到的，经济性上不用太担心。
不过有一点需要注意，就是它和奥迪家族的其他车型一样，需要加95号汽油，这在日常使用成本上，确实要比加92号汽油的车高一些，这一点在买车之前心里要有数。
当然，世界上没有完美的东西，尤其是在这个价位上。
奥迪Q2L为了把价格降下来，也做出了不少妥协，而这些妥协，也正是导致它虽然价格便宜但销量一直不温不火的主要原因。
最突出的问题就是空间。
它的车长和轴距决定了它就是一个标准的小型SUV，前排驾驶和乘坐还算宽敞，可一旦坐到后排，空间就显得非常局促了。
如果后排坐两个成年人，短途应急还可以，要是长途旅行，那舒适度就很难保证了。
如果硬要挤上三个人，那基本上就是“人贴人”的状态了。
对于绝大多数把“大空间”作为首要购车需求的中国家庭来说，Q2L的这个短板是致命的，直接就把它排除在了家庭主力用车的备选名单之外。
其次，就是它的内饰设计和科技配置。
虽然奥迪Q2L的内饰用料和做工保持了豪华品牌应有的水准，比如全系标配的真皮方向盘手感就很好。
但是，整个中控台的设计风格，尤其是那个可以升降但不能触摸控制的小屏幕，以及下面密密麻麻的实体按键，会让人感觉这像是五六年前的设计。
当你看到旁边车道上，同价位的国产车都用上了超大的高清智能联屏，能语音控制、能在线看视频、能K歌，再回头看看Q2L的这套内饰，难免会产生一种时代落差感。
对于追求新潮和科技感的年轻消费者来说，这一点也缺少吸引力。
所以，把这些优点和缺点综合起来看，奥迪Q2L的画像就非常清晰了。
它不是一台面面俱到的“全能选手”，更像是一个特点鲜明的“偏科生”。
它牺牲了绝对的空间实用性和前沿的科技感，换来的是触手可及的豪华品牌身份、扎实的底盘操控和精致的行驶品质。
它显然不适合那些需要一台车载着全家老小到处跑的家庭用户。
但对于那些生活在城市里，追求生活品质的单身年轻人，或者是不需要经常满载的年轻情侣来说，它可能就是一个非常合适的选择。
它小巧的车身便于在拥堵的城市里穿梭和停车，奥迪的品牌能满足他们对社交形象的需求，而出色的驾驶感受也能在日常通勤中带来一些乐趣。
花十几万，买到的是一种生活方式和品牌体验，而不仅仅是一个代步工具，从这个角度看，它的性价比其实并不低。
全部评论 （0）