时间来到2024年7月，新能源汽车的势头固然非常的凶猛，但是很多传统车企的销量仍旧非常的稳定，就拿车海战术来说，在很多人的认知中，车多好打架、只要有新车型就能抢占市场，必然会瓜分掉对手的份额，但实际上，这招彻底失灵了，就拿7月数据来说，零售量同比暴跌18%，环比也跌了13%，给所有车企浇了一盆冷水，这就是2024年车市最惨的“至暗时刻”。
车海战术为啥不灵了呢？
原因很简单，无论你车型怎么推陈出新，但是消费者的钱包始终都很诚实，比如说理想汽车的L6，一上来就抢了L8和L9的饭碗，原本指望覆盖全场景，结果变成了左手打右手，那些不差钱的人都在看问界M9，想省钱的人只认L6，中间的车型彻底尴尬了。
更何况，问界M9的表现虽说还是老大哥，但是体系的颓势已经藏不住了，鸿蒙智行交付量定格在2万多台，降幅高达50%。同时，除了M9一枝独秀，其他的智界车型根本带不动。
首先是价格方面，零跑C16主打的就是够用、实在、便宜、亲民，完美契合那些精打细算的家庭用户，商用的话，虽然没有豪华品牌标，但是开着也省心。我比较喜欢这款车的定位，空间很大、舒服，整体看上去非常的实在，尤其是那种把花里胡哨的功能砍掉，只留核心配置的做法，营造出一种务实的气息。
极致的理性是另外一个卖点，它的落地价格只要十几万，对比问界M9的60万，这差价足够在老家盖栋小洋楼，这账算得太清楚了，这不仅仅是买个代步工具，其实是对家庭资产的保护。
当然，平替车型也有技术短板，因此在底盘素质和极端工况下表现不如M9，满载的情况下跑高速会有些信心不足，但是综合来说仍旧比同价位的合资车要强一些。同时，智能驾驶体验完全不输高价车，很好的融入了日常场景，用起来具有不错的顺滑度和便利性，还有高速领航功能，智驾就更不用说了，虽然没有激光雷达，但日常够用，性价比绝对是没得说，舒适向很不错。
消费者的心智其实更清晰，尤其是需求，因为是刚性，其必要性更强，那种简单的满足感，无论是年轻人还是年长一些的人，都能从这两款平替车上找到价值的一面。而在配置上，平替车的表现确实一般，但是该有的配置也都有，像是大空间舒适座椅、基础智能驾驶辅助…，均有配备。
反常识的是，真正能平替问界M9的，不是那些同样堆料的高端车，而是这两条路。一条路是把高阶智驾打下来，像零跑这样搞技术普惠。另一条路是像比亚迪这样，守住燃油/混动的基盘，靠耐用性吃饭。这两条路的核心优势很明显，要么有技术护城河，要么有极致成本控制，对于那些想靠车海战术蒙混过关的品牌，这简直就是降维打击，最后留下的才是真金不怕火炼。
不得不说，2024年的车市再怎么说也是一场大洗牌，让所有不老实造车的厂商都露出了原形，当然，从技术指标上看，M9确实很强，但是平替车的核心优势也很明显，如果你的钱包偏向于务实、家用，那这两款平替车还是很香的。对于这种极度理性的消费降级，你是如何看的呢？
