露营热潮席卷之下，不少爱好者都在寻找兼顾日常通勤和户外旅居的车型。传统房车体型笨重，后期改装又存在安全隐患，一款原厂打造的纯电旅居车型正式浮出水面，它就是大众California Cruise。
这款大众California Cruise官图已经正式对外公布，整车基于ID.Buzz Pro版升级打造，预计2027年初登陆欧洲市场，起售价60761欧元，折合人民币约47.34万元。值得注意的是，这一代车型并没有配备大家熟悉的车顶帐篷，大众官方透露，更加丰富的California系列版本，将会在2028年陆续推出，以此覆盖更多露营玩家的需求。
外观层面，新车保留ID.Buzz标志性的复古双色车身，提供标轴、长轴两种车身规格，兼顾城市穿梭的灵活性与长途出行的空间表现。后翼子板印有专属“California Cruise”标识，简单的徽章点缀，就把它和普通版ID.Buzz区分开来。当车辆抵达露营目的地，前车窗还可以选装百叶窗通风口或是遮光窗帘，不用搭建帐篷，就能获得私密透气的休憩环境。
车内才是这台车型的核心亮点。后排座椅可以完全折叠，形成平整的车内地板，搭配原厂配备的三折叠床垫，能够满足两个人车内睡眠。桌椅也做了隐藏式设计，两把折叠露营椅与一张小桌子直接收纳在座椅下方，不用占用后备厢主要储物空间，到达地点直接取出，就地搭建休闲小天地，省去额外购置装备的麻烦。
针对户外用电痛点，大众California Cruise搭载48小时待机供电系统。车辆停驻之后，依旧可以持续为车内灯光、空调、各类充电接口供电。同时配备2000W外放电功能，咖啡机、电磁炉、冷藏箱这类露营小家电都可以直接带动，在郊外也能轻松煮咖啡、做简餐，摆脱营地电源的束缚，真正实现脱离营地的自由露营。
放眼整个行业，纯电露营产品大多分为两类，一类是体型庞大的重型电动房车，日常驾驶停车都十分不便；另一类是普通新能源MPV后期改装，电路、空间改造潜藏不少风险。大众California Cruise走了折中路线，它保留MPV的城市通勤属性，原厂配齐睡眠、桌椅、大功率外放电全套露营功能，不用额外改装，实现一车多用。
当然它也并非完美，没有车顶帐篷，意味着车内睡眠空间仅限于后排，更加适合双人短途轻露营。不过作为California家族首款纯电作品，它打开了原厂轻旅居纯电车型的新思路，也为喜欢自驾露营的消费者提供了全新的选择。
