2024年6月，追觅科技发布了其首款超豪华纯电动汽车的渲染图，计划于2027年在德国柏林实现量产，目标年产量为五万辆。新车造型酷似布加迪Chiron，重点采用流线型外观、低趴前脸、C形侧进气口、贯穿式尾灯和主动尾翼等设计元素。内饰方面配置有双辐方向盘、贯穿式中控屏、全息投影、碳纤维骨架座椅加再生皮革，并嵌入机械钟表，以融合科技感与传统豪华风格。追觅表示将自家20万转/分钟高速电机技术迁移至汽车领域，目标实现零百加速突破2秒，主打超高性能，与布加迪威龙正面竞争。
虽然追觅在家用电器领域积累了丰富的技术和专利（全球累计六千多项），也有较强的海外销售渠道和团队储备，但其尚未取得汽车生产资质，预计将通过收购方式解决。面对电动车技术壁垒、豪华品牌市场份额集中、造车经验不足等多重挑战，业内外关注追觅能否成功破局。此前，类似跨界造车的案例中，戴森曾大力投入但最终放弃，石头科技旗下极石汽车销量也未达预期。本次追觅进军高端电动车市场，意图打破现有格局，但面临风险与质疑。公司目前已着手激励研发、深化资源整合，力图借助其技术和全球化资源实现目标。
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追觅最近放了一个大招，从吸尘器一下子杀进了超豪华纯电动跑车圈，说要在2027年在德国柏林量产首款纯电超跑，对标的还是布加迪威龙。乍一听还以为是哪家传统车企在搞新花样，结果是扫地机器人领域的“熟面孔”要和超级跑车“大佬”正面刚，气势上真是没得说。
渲染图一出来，网友们就坐不住了。这新车外形乍一看还真有点眼熟：流畅的车身线条，低矮的车头，侧面的大C形进气口，跑车范拉得死死的，加上贯穿式尾灯和主动尾翼，怎么看怎么都像布加迪Chiron。连不少汽车老炮儿都忍不住吐槽一句：这不是“油改电复刻版”吗？难不成以后买一辆“电动布加迪”，连用的都是家电同款电机，体验一把“既扫得干净、又跑得飞快”的现代生活？
再看里头，追觅倒也不是全抄作业。双辐方向盘、贯穿式中控屏全息投影座椅，科技元素满满。座椅骨架用上了碳纤维，还包着再生皮革，手感舒适的同时追求环保。仪表台上还特意搞了个机械钟表，科技和传统的碰撞也算是一种新尝试。新车主攻的关键词显然是好看又有聊头，外观炫酷要杀进超跑圈，内饰设计还想捞一把高端玩家的好感。
说起来，家电公司为什么敢一步登天？追觅自信在于他们的电机。想当年靠着一口20万转的高速无刷电机，扫地机器人卖到全球一百多个国家，变速箱、耗材、耐用度也都行。如今打算把自家“灵魂”装到车里，口号喊得很响：零百加速做到两秒内，直接来个降维打击，让布加迪威龙也得侧目。
听起来确实很提气。不过家用小电机跟真正的车规电机，差别真不是用嘴就能抹平的。扫地机器人的马达掉链子，大不了干两下停会儿，可汽车一坏，不仅跑不动还得负责安全性和高温耐久，各种苛刻标准摆在那里。戴森不是没试过，还趟过这片水。当年多牛气，吹风机、吸尘器、电动车三管齐下，结果烧了几年钱，一个量产都没搞出来，最后无奈收兵。石头科技搞的极石汽车销量也没跑出来，说明卖电器和卖汽车还真隔着一座大山，这事不服不行。
说追觅没点准备，那也不是。人家有六千多项全球专利，国际团队上千人，销售渠道走遍一百多个国家。公司每年砸下不少钱激励研发，也有能力全球搜集资源。这次直接定下柏林建厂，一心扑向欧洲高端市场，要做年产五万辆。棋下得确实大，气魄也摆在这儿。
可问题也同样明显。首先，车本身生产资质还没落袋为安，大概率得靠买别人的壳子解决。这一招能不能顺利，还得看后续谈判进展。不仅如此，超豪华电动车市场一直是传统豪华品牌的地盘。劳斯莱斯、宾利、布加迪，哪个不都是富豪圈里一点头的、家族企业玩了上百年？让一个从扫地、吸尘器做起的中国新势力，去抢别人高高在上的“身份象征”，难度不亚于让二师兄去晒太阳。
客观来说，市场不是没人冒过险，但成者寡、败者多。不仅是产品要牛，服务、品牌、体验，每一环都得跟上。初学者赶科举，谁都知道要背书、做题，真到了殿试，还是有人掉下马。前车之鉴，摆在那儿。
但追觅不是没想法，他们寄希望于自己技术迁移和全球资源整合的能力。他们公司这些年拼命申请专利、砸钱激励团队，笃定要冲出舒适区。虽然赛道选得最难，风口也卷得最猛，那股子闯劲倒也让人眼前一亮。
当然，计划很美好，现实很骨感。就算能实现高速电机进军汽车的目标、把技术全部上车，中间有关耐久性、散热、安全各方面挑战依旧不小。再说到真正能不能做出百万级的品牌溢价，也得用户买账才算数。现在市场已经是卷上加卷，造车新势力里落水的比成功的多。追觅想跻身超豪华这条窄路，留给他们犯错的机会实在有限。
从另一个角度看，能在全球共识电动车已成必争之地的时刻，敢把目标定这么高，一个扫地机器人品牌说要玩就玩高端局，这种胆子在当下还真不多见。人总爱说，胆大吃四方，命硬走八方。究最后谁能笑到最后，真的不是靠嘴皮子说出来的。
眼下追觅要做的，无非是玩命加速，把核心电机技术真的跑到车上，把产品、品牌、服务一条龙搞通，尽最大努力让冷嘲热讽自己消失。三年时间说长不长，说短不短，但真想背水一战，从“家用好帮手”变为“性能超跑制造商”，故事性已经拉满。
不管外界怎么看，牌已经发下去，这局谁输谁赢，就要等鸣锣开打了。
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