10万预算买纯电SUV，600km续航的零跑B10让对手还怎么玩？
都说10万块买纯电SUV是道选择题，但当你把零跑B10、吉利银河E5和比亚迪海狮05 EV摆在一起，这道题好像突然有了标准答案。 续航、配置、驱动形式，每一项对比都像在拆解一台“价格屠夫”的诞生过程。 有人说买电动车要看品牌稳定性，比亚迪、吉利自然是底气十足，但零跑上周交付量比小鹏还高的成绩单，似乎也在证明新势力的爆发力。
三台车价格咬得死，零跑B10直接甩出9.58万起的门槛，银河E5标价10.98万起，海狮05 EV则站在11.78万的起点。 但价格只是开场，真正的较量在数据里600km、530km、430km的续航差距，像一道分水岭把“够用”和“富裕”划得清清楚楚。
如果你正握着10万预算纠结该选谁，不妨看看这场硬核对比。 评论区已经有人吵翻了：“后驱才是电动车的灵魂！ ”“天窗都没有的海狮05 EV凭什么卖最贵？ ”这场争论里，你站哪一边？
续航对决：零跑B10的600km成了“犯规级”表现
零跑B10的67.1kWh电池组让续航飙到600km，这个数字在10万级市场几乎像“bug”一样存在。 城市通勤族两周充一次电成为可能，跨城出行不再需要反复计算充电桩位置。 有车主算过一笔账：三年省下的电费差足够换台最新顶配手机。
银河E5的60.22kWh电池支撑530km续航，属于同级主流水平，通勤距离覆盖半径200公里无压力。 但海狮05 EV的50.05kWh电池只能实现430km续航，在同价位区间略显吃力。 特别是冬季衰减场景下，续航焦虑会成为现实问题。
动力参数上，零跑B10和银河E5同样搭载160kW电机，零百加速分别为6.8秒和6.9秒。 等红灯时秒杀2.0T燃油车不是玩笑，国道超车时的从容感让人忘记这仅是10万级车型。 海狮05 EV的140kW电机带来7.6秒破百成绩，日常代步够用，但高速再加速时能感受到与对手的差距。
配置Battle：方向盘加热和电尾门成了“阶级划分”
三车均配备360°全景影像和L2级辅助驾驶，但舒适性配置拉开差距。 零跑B10的方向盘加热在零下天气里成为“救命配置”，电动尾门对于经常搬运物品的用户更是刚需。 全景天幕的采光面积比银河E5的可开启天窗更通透，而海狮05 EV未配备天窗的设计引发争议。
座椅功能层面，零跑B10的主驾通风与银河E5的前排双通风形成对标。 南方用户把座椅通风称为“夏季续命功能”，而海狮05 EV全系未配备加热/通风的设定，让北方用户直言“需要勇气”。 零跑B10独有的后排中央扶手，长途出行时对手臂支撑性的提升远超预期。
智能座舱的芯片之战同样激烈。 零跑B10的8155芯片与银河E5的龍鹰一号、海狮05 EV的D100芯片形成三国杀。 实际体验中三车流畅度差距微弱，但零跑B10搭载的DeepSeek+通义千问双模型在AI语义理解上更贴近日常表达习惯。 海狮05 EV的“天神之眼”高阶智驾支持高快领航，但需要上到高配版本。
空间与乘坐：2米7轴距下的“细节战争”
三车轴距均超2.7米，但空间利用率各有巧思。 银河E5的后排腿部空间多出一拳距离，海狮05 EV的100L前备箱实现“双层储物”，而零跑B10的副驾魔术拓展孔支持改装成化妆盒/办公桌。 这些设计让人想起日系车的“空间魔术”。
乘坐质感差异体现在细节：银河E5的座椅填充物最软，零跑B10的侧向支撑更优，海狮05 EV的坐垫长度对大腿承托到位。 三台车的NVH控制都超出价位预期，但高速巡航时胎噪传导程度依然能分出高下。 有车主吐槽海狮05 EV的215mm胎宽影响了湿滑路面稳定性，而零跑B10的前225/后235子母胎配置明显为操控做了妥协。
底盘暗战：后驱与前驱的“信仰之争”
驱动形式成为三车最核心的分水岭。 零跑B10与海狮05 EV采用后驱结构，过弯时的指向精度明显优于前驱的银河E5。 山道驾驶中，后驱车更易实现重心转移，而前驱车推头趋势需要提前预判。 某汽车媒体实测显示，零跑B10的绕桩速度比银河E5快出0.5秒。
悬架调校风格差异巨大：银河E5的滤震最彻底，适合城市通勤；零跑B10的中欧联合调校保留路感，兼顾舒适与支撑；海狮05 EV的小转弯半径在窄路掉头时优势尽显。 有赛道爱好者将零跑B10的底盘称为“10万级最富驾驶乐趣的SUV”，而家用用户则认为银河E5的柔软悬挂更对胃口。
轮胎配置暴露了厂商的不同取向。 零跑B10的不等宽轮胎设计通常出现在性能车上，银河E5的225mm胎宽追求均衡，海狮05 EV的215mm胎宽则明显向节能倾斜。 有车主实测发现，更换235mm宽胎后海狮05 EV的操控提升明显，但续航会下降5%。
品牌博弈：传统大厂与新能源势力的“信任对决”
比亚迪的海狮05 EV凭借三电系统终身质保吸引保守型用户，银河E5背靠吉利集团的研发体系让人安心。 但零跑B10用上周超万辆的交付数据证明，新势力的供应链稳定性已不可同日而语。 售后网络层面，比亚迪/吉利遍布县城的网点对比零跑重点城市的直营模式，形成两种渠道哲学的碰撞。
车主社群的讨论聚焦在长期使用成本上。 零跑B10的电池终身质保政策与比亚迪相当，但部分用户担心新势力品牌的长期存续性。 银河E5的传统4S店模式保养费用透明，而直营模式的零跑B10提供预约上门取送车服务。 有观点认为，10万级消费者对售后便利性的敏感度远超豪华车用户。
这场对比似乎演变成了价值观选择要比亚迪的品牌保障，吉利的均衡体验，还是零跑的极致性价比？ 评论区里，海狮05 EV车主强调“比亚迪的刀片电池安全零自燃”，银河E5用户炫耀“吉利底盘调校功力深厚”，而零跑B10车主直接晒出续航截图：“实际续航跑出过628km，还有谁？ ”
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