前阵子去德州出了趟差，当地朋友拉着我去个卡丁车赛场凑热闹，人多到挤不动，找停车位绕了三圈才找着。
那天正赶上山东省的卡丁车联赛，三十多支车队两百多个选手，油门踩得嗡嗡的，场边喊加油的声儿盖过发动机动静，卖冰饮的大姐手都忙出残影。
跟那边管运营的刘哥唠了两句，说平时周末客流也能有个百八十人，赶上小长假更甚，一天能来八九百人，停车场塞得满满当当。
搁谁能想到啊，这地方三年前还是德州的拖拉机生产基地，厂子搬了之后，留下六百亩地五十万平的旧厂房，围墙皮都掉得一块一块的，路过都觉得荒，没人往这边来。
后来德达接了这块地，瞅着位置还行，周边住的人也多，就想往汽车消费那边靠，搞个集卖车、驾考、赛事、休闲的综合性产业园。
一开始难啊，以前的规矩，一块地招拍挂只能定一个用途，你原来的工业用地，想搞商业想搞赛场根本行不通，卡得死死的。
去年山东出了城市更新的实施意见，说支持土地混合开发，用途能兼容也能转，德州就借着这个风，试了个二三产业混合用地的法子，先把“能不能干”的坎儿迈过去了。
坎儿是迈了一个，下一个又来，算账的事儿更头疼，这么大一片盘下来，前期投入就得小十个亿，哪个企业也扛不住一下子掏这么多，要是拆成一小块一小块卖，各干各的，又乱套了，根本形不成产业集聚的效果。
后来当地搞了个灵活的供地政策，分段出让，还能先租后让，不用一下子把钱都砸进去，企业也不用背那么重的资产包袱。
跟园区的李总聊，他们先走招拍挂协议出让拿了一小块空地，建了商业综合体，那些老厂房就走土地租赁的模式，不用掏买地的大钱，收拾收拾具备使用条件了就能招商，园区能最快出效益。
就这么一边新建一边改老房子，才一年多的工夫，二十多家商户都进来了，卖二手车的，开智慧驾校的，卖卡丁车的，还有搞汽车模型竞技的，啥都有。
这种路子现在山东好多地方都在复制，去年十六个市都做完了城市体检，今年要搞一百个片区的综合更新改造重点项目，老街区老厂区城中村都包含在内，慢慢推城市功能升级和产业动能转换。
以前总觉得老厂区留着没用，拆了又可惜，是城市版图上硌得慌的“补丁”，现在这么一弄，以前的“工业锈带”成了大家愿意来玩的活力场地，还能拉动消费，确实是个好方向。
