你猜明天要开预售的这辆车，会不会让人突然放慢脚步？神行者8，8月14日开启预售。外观沿用了Concept 97的设计语言，豪华感和硬派气质并存。
车身长度超过5.1米，轴距3.04米。还可以选装拖车钩，最大拖拽质量达到2吨。这样的越野能力，挺适合需要长途拖拽房车的你。
它搭载了896线激光雷达，远超现在常见的128线、256线。再配合华为乾崑ADS 5智驾系统，硬派越野在智驾方面的实力，已经接近一些旗舰级电动车。
车内用的是高通最新一代8397芯片，4nm制程，算力320 TOPS。它支持多屏联动，留有升级空间。前排有46.3英寸的MiniLED远端屏和15.6英寸中控屏，后排则有17.3英寸吸顶屏和5.98英寸扶手屏。座椅是2+2+2的六座布局，主驾是“指挥官驾驶席”，第二排是零重力座椅，还配备冷暖箱和电动遮阳帘。
动力方面采用1.5T增程器，搭配60.3kWh的三元锂电池，纯电续航可达221公里。这种组合既能满足日常通勤，也照顾到长途续航的需求。
越野配置包含i-ATS智能全地形系统、前机械差速锁、后e-LSD限滑差速、虚拟中锁以及闭式双腔空气悬架。电子智能控制与机械锁止的组合，在公路上保证舒适，在越野脱困时也有真实的能力。
神行者8用新能源重新定义了豪华越野。它的目标不是硬核越野玩家，而是城市通勤、周末外出、偶尔走烂路的年轻家庭，更看重智能座舱和辅助驾驶的体验。若和奔驰G级、路虎卫士相比，在智能化上有明显优势；若和理想、坦克这类新能源越野车比，它也凭借捷豹路虎的底盘调校与品牌光环，拥有独特的竞争力。定价若落在30到50万之间，确实具备一定竞争力。不过成否，还得看预售价、品控与路虎调校的深度。你会不会也想知道它在路上跑起来的样子？
