9月29日，比亚迪王朝网第1000万辆整车正式下线——就是这台大汉。预售价24.99万元起，10月13日正式上市，上市两周内开始交付。25万买D级旗舰轿车，这个价格放在两年前没人信。
三个版本，续航覆盖880-1008km
预售阶段大汉EV共推出三款配置，价格梯度很清晰：
1008km后驱激光雷达尊享型，预售24.99万元。370kW电机，500N·m扭矩，零百加速4.9秒，百公里电耗11.5kWh（CLTC工况）。
1008km后驱激光雷达旗舰型，预售26.99万元。动力总成和尊享型一样，主要增加后排豪华配置。
880km四驱激光雷达旗舰型，预售29.99万元。双电机综合功率570kW、综合扭矩910N·m，零百加速3.3秒，百公里电耗13.1kWh（CLTC工况），最高车速270km/h。
全系搭载102.3度第二代刀片磷酸铁锂电池。后驱版CLTC续航1008km，什么概念？北京到上海全程高速不用充电，往返一趟只充一次。四驱版880km也完全够日常使用，一周通勤加周末跑一趟郊区绰绰有余。
全系支持闪充，10%充到97%只要9分钟。去服务区上个厕所买杯咖啡回来，电量就从焦虑变成富余。
5256mm车长，D级尺寸没跑
大汉车身尺寸：长5256mm、宽1999mm、高1510mm，轴距3130mm。这是标准D级大型轿车的体量。
什么概念？奥迪A6L车长5038mm，宝马5系5124mm，大汉比它们都长了一截。轴距3130mm也比A6L的3024mm长了100mm有余，后排腿部空间的余量更充裕。
不过大车不一定好开。比亚迪的解法是两个标配：后轮转向和双腔云辇-A空气悬架，全系不分高低配。后轮转向把转弯半径压到4.95米，比很多紧凑型车还小。在商场地下车库掉头、侧方停车，5米多的车长并不需要多打几把方向。
云辇-A双腔空悬支持100mm车身高度调节。日常通勤用标准高度，高速自动降低减少风阻（0.197Cd的风阻系数在大型轿车里算很低的），走烂路升高增加通过性。
天神之眼5.0+激光雷达，全系标配
智驾硬件同样不分高低配，全系标配天神之眼-B辅助驾驶系统激光雷达版，车顶搭载激光雷达。支持高速领航辅助NOA、城区领航辅助NOA和智能泊车等功能。
需要说明的是，这里说的"领航辅助"属于L2+级智能辅助驾驶功能，驾驶员仍需保持注意力并随时准备接管。比亚迪同时推出了一年全损保障服务——在合规使用城区NOA和智能泊车功能的前提下，若发生己方责任事故，比亚迪赔付相应经济损失。这算是一个兜底承诺。
座舱配置对标豪华车。17.3英寸悬浮式3K中控大屏，运行DiLink 300车机系统，帝瓦雷7.1.4声道31扬声器音响，Nappa真皮内饰，前排零重力座椅，主动香氛系统。后排还有智能调光隐私玻璃和吸顶娱乐屏。这套配置放在传统品牌里，通常是40万以上的车才会给的规格。
跟汉EV到底差在哪
清单里已经有汉EV了，为什么还要写大汉？因为这两款车的定位差距不小。
汉EV是C级轿车，2026年销量下滑明显——8月仅交付2997台，同比下滑61.4%，在比亚迪国内总销量中占比只剩1.6%。汉L更惨，同比跌幅超过90%。说明现款汉系列已经撑不起比亚迪在20-30万高端轿车市场的野心。
大汉就是来接班的。尺寸从C级跳到D级，5256mm车长比汉EV长了近300mm；底盘标配云辇-A空悬和后轮转向，汉EV没有这两项；音响是帝瓦雷31扬声器，智驾是激光雷达方案全系标配，这些都是汉EV不曾给过的配置规格。
从价格锚点看，大汉24.99-29.99万元的预售区间，直接切入了25-30万级纯电大型轿车市场。这个价位段目前以运动取向车型居多——极氪001、小米SU7都偏运动调校。大汉走的是行政舒适路线，用D级尺寸和全系高规格标配来打差异化。
王朝第1000万辆的意义
9月29日大汉量产下线的同时，比亚迪王朝网达成了第1000万辆整车下线。王朝网销售事业部总经理路天在社交平台官宣了这个节点。
从第900万辆到第1000万辆，只用了8个月。增速在加快。
1000万辆的构成——秦、汉、唐、宋、元系列，覆盖5-30万价位，是比亚迪的基本盘。但基本盘也面临挑战：2026年1-9月，比亚迪全球累计销量313.16万辆，同比下降3.94%。四季度是扭转局势的关键窗口。
大汉就是这个窗口期的第一枪。财联社10月9日报道，比亚迪四季度将集中投放七款新车，大汉打头阵，第三代唐、二代海鸥、海豹07、方程豹鲨鱼、方程豹钛9、腾势Z紧随其后。
从产品节奏看，比亚迪在用"高端车型拉品牌+走量车型撑销量"的双线打法。大汉承担的是品牌向上那一端——用25万的价格给出D级旗舰的尺寸和配置，建立"比亚迪也能做高端轿车"的用户认知。
插混版也快了
纯电版率先上市，但大汉不止纯电。
工信部申报信息显示，大汉插混版搭载1.5T发动机（最大功率115kW）+电机（最大功率200kW），动力电池54.489kWh，WLTC纯电续航370km，馈电油耗4.6L/100km。
370km纯电续航意味着什么？日常城市通勤基本不用加油，纯电跑一周没问题。长途出行切换到混动模式，不用担心充电排队。对既想用电又担心里程焦虑的买家来说，这是更稳妥的选择。
插混版具体上市时间尚未公布，但预售和申报信息都已到位，大概率不会拖太久。
10月13日见分晓
大汉最终售价、交付节奏、上市权益，10月13日上市发布会会一一揭晓。
参考比亚迪近期新车"高预售、低上市"的定价惯例，正式售价有一定下探空间。如果入门版能落在24万以内甚至更低，对极氪001、小米SU7乃至BBA的B级车都将形成直接压力。
上市两周内开启交付这个节奏也很快。比亚迪的产能调配能力在过去两年已经得到验证，大汉作为王朝旗舰，交付效率应该不会让消费者等太久。
王朝第1000万辆选择大汉作为里程碑车型，本身就是一种表态。这款车能走多远，10月13日之后看市场反馈。
（大汉预售及申报参数信息来源于比亚迪官方预热发布及工信部公示数据，最终以10月13日上市发布会公布为准。）
