这年头，车企发布会真是比连续剧还精彩，一会儿一个“全新”，一会儿一个“颠覆”。
这不，广汽传祺也来凑热闹，带着他们的向往S7就上市了。
17.58万起步，还搞了个限时优惠，直接降到16.98万。
这价格，说实话，有点意思。
尤其看到“国家置换补贴后至低价15.48万”，我忍不住想，这羊毛薅起来，是不是能省下一顿火锅钱？
当然，价格只是个引子。关键还得看这车到底是个什么货色。
首先，这名字就挺有意思，“向往S7”，向往啥？
难道是向往不用996的生活？
还是向往诗和远方？
咱老百姓买个车，图的不就是个代步工具，外加一点点精神寄托嘛。
这车的外观，官方说是“藏锋于润”。
说白了，就是既想有点锋芒，又不想太扎眼，中庸之道玩得挺溜。
封闭式前脸，贯穿式灯带，现在新能源车都这套路，审美疲劳都快犯了。
AI情绪大灯，这个有点意思，号称能表达8种情绪。
我琢磨着，这要是堵车的时候，大灯能自动变成“愤怒”模式，是不是能吓退几个加塞的？
不过，这玩意儿实用性有多少，还真不好说。
内饰方面，又是“漠河雪原”，又是“都市平墅”，名字一个比一个文艺。
但我只想问一句，这内饰材质耐脏吗？
毕竟，对于有娃的家庭来说，车内环境堪比战场。
重点来了，这车最大的卖点，是它的“高阶智驾”。
什么广汽星灵智行ADiGO GSD无图全场景智驾，什么英伟达OrinX智驾芯片，听起来就很高大上。
但问题是，现在所谓的“智能驾驶”，到底能智能到什么程度？
是真能解放双手双脚，还是只能偶尔秀秀肌肉？
别到时候，变成“人工智障”，那就尴尬了。
说到这里，就不得不提一下自动驾驶的现状。
这就像是“皇帝的新衣”，大家都心知肚明，离真正的无人驾驶还远着呢。
但为了迎合市场，车企们还是得硬着头皮往上堆砌各种“智能”配置。
而且，这“无图全场景智驾”，听起来很美好，但实际应用场景有多少？
难道真的能做到在任何地方，都能像老司机一样游刃有余？
我对此表示谨慎乐观。
记住：技术是好东西，但不能过度神话。
这车还有一个亮点，就是它的“大五座”布局。
这年头，二胎家庭越来越多，五座SUV确实是个刚需。
后备箱容积720升，放倒后排能扩展到2050升，这空间，搬家都够用了。
但是，话说回来，现在市场上同级别的SUV实在太多了。
魏牌蓝山，红旗HS7 PHEV，领克09 EM-P，个个都不是省油的灯。
传祺向往S7想从中脱颖而出，恐怕没那么容易。
这就像是一场“大逃杀”，谁能笑到最后，还得看谁的综合实力更强。
那么，传祺向往S7到底有没有机会呢？我觉得还是有的。
第一，它的价格相对亲民，尤其是限时优惠和置换补贴，能吸引一部分对价格敏感的消费者。
第二，它的智能驾驶系统，如果真的能做到足够智能，也能成为一个卖点。
第三，它的空间足够大，能满足家庭用户的需求。
当然，最终的市场表现，还得看消费者的口碑。毕竟，群众的眼睛是雪亮的。
所以说，广汽传祺这次推出的向往S7，与其说是“向往”，不如说是“试探”。
试探市场，试探消费者，也试探自己。
这年头，造车不容易，卖车更难。
车企们都在绞尽脑汁，想方设法地吸引眼球。
但最终，还是要回归到产品本身。
记住：好的产品，才是硬道理。
最后，我想说一句，买车这事儿，还是得理性。
别被各种花里胡哨的配置迷花了眼，要根据自己的实际需求来选择。
毕竟，适合自己的，才是最好的。
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